3月12日，保時捷中國第一次採用線上視頻直播的形式開展了一場媒體溝通會。
採用直播形式開展媒體溝通會，是因為受社會背景影響，大型線下活動沒辦法按照既定進度張開，而視頻直播的形式也已經受到了諸多行業的青睞，甚至激起人們探討「直播賣車」的商業化思路。關於直播賣車這一話題，在知乎上早已有眾多汽車行業人士及營銷領域觀察人士進行了深入的探討，有興趣的知友可以通過知乎參與討論，在這裡知擎君也不再做過多贅述。
2019業績：全球交付28萬輛，中國市場銷量佔比31%
2019年對保時捷來說是一個不平凡的一年，在全球範圍，保時捷交付了超過28萬臺新車。根據保時捷官方早先公佈的信息，對銷量做出最大貢獻的是Cayenne和Macan兩款SUV車型，其中Cayenne新車交付量92,055臺，同比增長29％；Macan新車交付量99,944 臺，同比增長16％。
在中國，保時捷的業績表現可以分為兩大部分。
新車銷量繼續提升。儘管國內汽車市場迎來第二次銷量滑坡，保時捷品牌的交付量也達到了86,752 輛，比2018年增長23%。而這一數字在其全球範圍的銷量中佔比達到31%，連續5年成為保時捷全球最大的單一市場。
除了銷量，保時捷中國的其他業務也取得穩定的增長：
金融業務達 33,519 筆，同比增長 23%，滲透率達40%；
二手車業務中，保時捷認可易手車交易量達 3,446 臺，同比增長 20%；
個性化選裝業務方面，2019 年平均每臺保時捷的選裝配件需求較去年增長了 17%。
在介紹完中國市場業績表現後，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）也感到非常自豪，他表示，“2019 年是保時捷中國承前啟後的關鍵一年。我們很欣慰能夠以這樣的佳績揮別 2019，也為過去一年中所取得的諸多里程碑式的成果而感到自豪。”
但2020年中國的市場環境同樣不容樂觀。其中一個重要因素是2020年初爆發的新型冠狀病毒疫情導致國內消費停滯，中國汽車流通協會汽車市場研究分會的統計數據顯示，2月份國內狹義乘用車銷量同比下降78.7%，這也成了保時捷拓展中國市場業績的絆腳石。
影響到底有多大？嚴博禹博士透露，2月份保時捷在中國市場銷量下滑60%，並且還將進一步影響到3月份的銷量表現，他預計3月份相比2月份會有2倍增長，但他還判斷3月份仍難以回暖到去年的水平。
嚴博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示，“面對疫情，我們工作重心是讓消費者安心，讓經銷商有信心，讓我們的員工得到保護。希望經歷過這場疫情考驗，中國經濟和保時捷中國都將更加有韌性，行穩致遠，繼續實現高質量的發展。”而在疫情爆發之初，保時捷也第一時間投入疫情援助工作，捐資500萬元用於為一線的醫務人員、志願者及其家屬提供人道救援。還建立跨部門領導小組，研判事態發展，磋商應對機制。
在華步伐：推動產品革新 夯實年輕群體
在過去的2019年，保時捷推出了多款全新車型，這是驅動保時捷在中國市場取得穩步增長的重要力量。其中，2019年，保時捷迎來了Panamera車系問世的10週年，而它在中國市場的銷量佔據全球市場份額的 40%。並且這不是保時捷在中國的唯一力量，第八代911車型也於去年到店交付，成為客戶定製車輛比例最高的車系。最受年輕消費者追捧的SUV車型中，Macan車系在2019年銷量同比大幅增長26%，Cayenne 家族的新成員Cayenne Coupé 也備受關注。而採用中置動力佈局的718車系，也深受年輕消費者的青睞，據瞭解，718是車主群體最年輕的車系，車主平均年齡只有32歲。
此外，保時捷也跟進了電氣化步伐，Cayenne 和 Panamera的插混車型銷量佔比提升至10%。首款電動跑車Taycan 於去年迎來全球首秀，並推出 Taycan Turbo S, Taycan Turbo 和 Taycan 4S 三款車型，給保時捷的電氣化步伐帶來了一個良好開局。根據規劃，2020年4月，Taycan將被引入到中國市場。未來保時捷將遵循優化的內燃機車型、插電式混合動力車型、純電動車型的「三管齊下」的戰略，進一步推動產品革新。
在中國，高檔車型的消費群體呈現出年輕化的趨勢，這也引起了保時捷的注意，一方面，保時捷迎合「新四化」中智能化的趨勢，通過推出My Porsche迎合年輕消費者，進一步豐富車主的有車生活；另一方面，保時捷也藉助國內多元的線上平臺與消費者深度交流；此外，包含保時捷駕駛體驗、賽道體驗、旅行體驗和凌駕風雪在內的四大品牌體驗活動，也讓年輕消費者進一步理解保時捷的品牌精髓。而2020年，保時捷將進一步推動數字化業務，保時捷中國將推出官方 APP（應用程序），為車主提供智能服務和個性化體驗。
到2019年底，保時捷在中國（含大陸地區、香港、澳門）共計開拓了123家銷售網點，包含保時捷中心、保時捷 e 享空間、保時捷極致體驗-銷售體驗店、保時捷城市服務中心四種網絡生態，其中單單是2019年就新增了9個，新佈局了6個城市。保時捷在中國的第一個Destination Porsche試點項目也落戶杭州濱江，它主打“社區式體驗”零售概念。
針對中國市場表現，嚴博禹博士表示，“中國目前是保時捷全球最大單一銷售市場，未來我們的目標是成為全球一個重要的創新引擎，與中國社會一道，構建可持續的移動出行未來。”而未來，保時捷將繼續深耕中國市場，因為“中國市場正在從跟隨全球發展趨勢，向引領全球發展趨勢進行轉變，特別是在數字化和電動化方面”。
