就如何提高设备故障修理效率，实现多快好省地修理，上周五，我跟同事们分享了一个案例。有条电子生产线，它分五段控制，每段都有各自的调速器驱动马达，马达通过大齿轮带动小齿轮，小齿轮再带动轨道上的链条运行。现在的问题，是其中一节突然不走了。设备员看到车间微信群里发出的设备故障信息，回复收到并立即到达现场准备检查修理。如何做到不停线，减少故障时间，多块好省地实现修理呢？我问在场人员第一步该干吗？有人说查开关，可能开关跳闸了。我说错，一条线的运输就一个开关控制。既然其它节都是好的，就不是开关问题。有人说查具体线路，是不是线路扯断了？我说错，线路从线槽引过来，上面加盖板，一端连接调速器，一端连接马达。每个端口都做了保护套管。线路这么隐蔽，不会有问题。有人就说肯定马达坏了，查马达接插线，测量马达好不好。我说，马达接插线都是采用胶布包裹得很严实。胶布外面又有扎带扎紧，不会有事的。你怀疑它，那要把所有接插线拆开，一根接一根地查，还要量马达电阻。如果没问题，还得重新恢复原位，耽误时间起码半小时以上。我看了看大家，不出声。停顿一会，我说，首先应该看一下链条断了没有？根据以往的经历，链条断还是有很大概率。链条摩擦轨道，使用久了，轨道与链条之间的间隙会变大，处理不好，某些元件引脚不慎掉入，会阻碍链条的移动，严重时卡在里面会崩断链条。好，链条已检查，完好。下一步，看调速器。线上这种调速器，是数显的。速度快慢，通过一只电位器旋转调节。现在，看显示屏不显示，说明调速器的控制回路没电流。查调速器后背的接线柱，进线火线与零线，用万用表测量电压正常。继续查！借助手机电筒亮光发现接线柱上三根马达输出线，有一根已经松开了。好，到这时，你的脑子里应该有一个非常清晰的判断。什么样的判断？调速器里面的保险管肯定炸了。凭什么如此断语？因为问题症结就在那根马达输出线。它松了。它的铜线碰及过外壳而导致了短路。接下去，就好办啦，把调速器外壳拆开，换一只同型号的2安倍玻璃保险管，再把马达线接好。OK，用时20分钟。修理结束。（注意：带电接线，安全操作！）
