文丨东方美人
这是一份来自“车质网”的投诉量榜单，首先要明白，投诉量不能完全代表故障率，遇到车辆故障仅有少数消费者会选择投诉维权，但投诉量对汽车质量考评具有一定参考价值。
2019全年SUV投诉量前十名，排前三的分别是北京现代途胜、东风日产奇骏、广汽传祺GS4。
2019年途胜投诉量为1254个，咋一看挺纳闷，投诉最多的问题居然是“动力不足？”原来途胜曾出现发动机机油增多缺陷，厂家先后两次召回处理，第二次召回升级了ECU程序，导致这次处理后的车辆动力严重下降。
根据多名车主反映，升级发动机ECU后，车辆起步孱弱，噪音增大，百公里油耗增加1-2L。
解决机油增多的办法就是降低动力？真替现代臊得慌。
2019年日产奇骏投诉量810个，集中反映的问题是变速箱顿挫、异响、动力中断。都说CVT变速箱平顺稳定，却在奇骏身上栽了跟头。
奇骏的CVT变速箱来自广州加特可，我们曾拆解过故障变速箱，发现内部推条钢带造成异常磨损，脱落的铁屑二次造成电磁阀和油泵损坏。
其实不只是奇骏，日产所有搭载同款CVT的车型都有类似故障的案例。
2019年传祺GS4投诉量为617个，集中反映问题为变速箱异响、顿挫、漏油。不同于奇骏的CVT，传祺GS4出现问题的是DSG双离合变速箱。
毫不夸张的讲，传祺GS4这台车就毁在了这台干式双离合变速箱上，当年销量仅次于哈弗H6，如今已经被挤出国产主流SUV阵营。
干式双离合无需多言，一定是自动变速箱中最差的一款，传祺GS4大面积出现故障后，改款车型已经换成了爱信6AT变速箱，只不过口碑已经跌落，早知今日何必当初呢？
2019年SUV投诉榜前十名中，赫然有5台国产SUV，分别是传祺GS4、哈弗H6、猎豹CS10、荣威RX5、瑞风S3。
其中能被原谅的只有哈弗H6一台车，因为该车2019年销量达到386405台，排名国内第一，投诉量415个实属正常。而猎豹CS10、瑞风S3的销量非常低，登上投诉量排行榜太不应该。
