文|望京博格
之前中證指數公司有兩個基礎建設指數
中證內地基建主題指數（簡稱：內地基建，代碼：000943）
中證城鎮基建指數（簡稱：城鎮基建，代碼H30143）
（1）內地基建主題指數
這個指數從2005年1月的1000點，到現在2020年4月才1337點，也就是說十幾年的時間這個指數也就漲了33.7%，按年化估計都不到2%，比餘額寶年化還要低，所以還要修訂編制方法的。
原來的成份股為：
權重依次為長江電力、中國建築、上海基礎、中國聯通、中國中鐵、中國鐵建，清一色的基礎建設概念的股票。
（2）中證城鎮基建指數
城鎮基建從2012年初的1000點，到現在2020年4月1300點，也就是說在這個七八的的時間裡面累計收益也就30%，年化收益估計也非常低。
原來的成份股為：
權重依次為: 萬科、保利地產、中國建築、海螺水泥、金地集團、新城控股，差不多也是清一色地產概率股票。
現在我們就明白了“老基建”基本不是修鐵路、修公路就是水電站，然後在城市就是蓋樓房……
把這兩個老基建指數跟滬深300指數對比一下，我們發現這個兩個指數的確都跑輸給滬深300，估計大家都會想是不是這兩個指數“過時”了？
在3月17日，中證指數公司要修改這兩個指數的編制方法：
為進一步提升指數可投資性，中證指數有限公司決定修訂中證內地基建主題指數和中證城鎮基建指數的編制方案，此次修訂內容包括：
中證內地基建主題指數：選樣方法調整為從涉及5G基礎設施、人工智能、大數據中心、工業互聯網、特高壓、城際高鐵和軌道交通、新能源汽車充電樁等新基建領域的上市公司A股中選取50只市值較大的股票作為樣本股，且每個業務領域的樣本數量不超過10只；單個樣本股權重上限調整為10%；指數名稱和簡稱分別調整為“中證新型基礎設施建設50指數”和“新基建50”。編制方案其餘部分保持不變。
中證城鎮基建指數：選樣方法調整為從涉及5G基礎設施、人工智能、大數據中心、工業互聯網、特高壓、城際高鐵和軌道交通、新能源汽車充電樁等新基建領域的上市公司A股中選取100只市值較大的股票作為樣本股，且每個業務領域的樣本數量不超過20只；單個樣本股權重上限調整為5%；指數名稱和簡稱分別調整為“中證新型基礎設施建設主題指數”和“新基建”。
兩個新基建指數分別為：
（1）中證新型基礎設施建設50指數（簡稱：新基建50，代碼：000943），最新成份股為：
納入海康威視、中興通訊、用友網絡、科大訊飛、國電南瑞、浪潮信息。其中海康大家都知道，就是安防設備（例如攝像頭啥的）未來主要方向人工智能，中興就是最大5G上市公司（華為沒有上市）。
（2）中證新型基礎設施建設主題指數（簡稱：新基建，代碼H30143），最新成份股為：
納入中興通訊、海康威視、用友網絡這個跟新基建50指數差不多，然後還有半導體龍頭兆易創新。
新基建50與新基建兩個指數還比較類似，但是也有明細區別：
（1）新基建50選取50個成分股，單個股票最大權重10%；
（2）新基建選取100個成分股，單個股票最大權重5%；
關於新基建的定義再重複一遍：5G基礎設施、人工智能、大數據中心、工業互聯網、特高壓、城際高鐵和軌道交通、新能源汽車充電樁等新基建領域。4月17日，兩個指數新的編制方法都實施了，再等幾個月相關的指數基金（含ETF）就要開始募集了。
歐耶，今天就聊到這裡。
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