作者 | 灣叔
來源 | 粵灣房產（ID：GBAfang）
今天，深圳地鐵4號線北延線多個出入口公佈！
地鐵4號線北延線由4號線終點清湖站向北端引出。
線路由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站。
4號線北延意味著觀瀾無地鐵的現狀將終結！
觀瀾交通格局升級
作為深圳北大門的觀瀾，位於龍華區東北部，南鄰觀湖，西連福城，東接龍崗平湖，北與東莞市交界。
這個面積34.6平方公里地方，一直是深圳通往東莞、惠州、汕頭的重要交通樞紐。
機荷高速、梅觀高速、外環高速、龍華大道、觀瀾大道、觀光路和觀平路等交通要道都穿觀瀾而過。
直到10月28日，地鐵4號線北延段的開通之前，觀瀾在軌道交通上都是個空白。
所以，4號線通到觀瀾，對觀瀾整體交通格局的提升具有重要意義！
本次4號線北延共設竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖8座車站，全長約10.8公里。
其中，在長湖站可以與規劃中的深圳地鐵18號線換乘。
深圳地鐵18號線為東西向市域快線，線路起於空港新城，終於鹽田坳，線路長61.6公里。
也就是說，未來從觀瀾乘坐地鐵可以西到寶安空港，東至鹽田沙頭角，盡賞深圳東西城市風光。
而在松元廈站又可以和市域22號快線換乘。
值得一提的是，深圳地鐵22號線將計劃北延至東莞塘廈。
屆時22號線將承擔福田主中心對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用和緩解中部走廊交通壓力的功能。
建成後，從福田主中心到觀瀾片區僅需45分鐘，到東莞塘廈60分鐘即可通達。
從此，觀瀾的小夥伴們，想去福田上班再也不用起早貪黑擠高速了。
到市中心通勤時間省下近1個小時，觀瀾40分鐘通勤福田中心的時代即將到來！
觀瀾潛力爆發
過去承擔深圳中軸南北通勤壓力的只有4號線一個，僅2018年，日均客流量就高達63萬人次。
為了完成每日客運任務，2018年最小行車間隔壓縮至2.5分鐘，並增加了3個班次。
但4號線仍被稱為深圳最擠地鐵線！
為了分擔通勤壓力，深圳地鐵一直在為其增加換乘線路幫助4號線分流。
除了過去的1、2、3、5、7、9號線外，8月新開通的6號線10號線也加入了分流大軍。
如今，加上規劃中的18號線和22號線，4號線的深圳中軸南北通勤壓力進一步得到釋放，通勤更加便捷。
一直以來觀瀾都是一個資源豐富，潛力不小的地方，奈何軌道交通一直不給力，才顯得低調。
如今隨著4號線地鐵的接入，近40萬人口的觀瀾潛力將得到全面爆發！
根據龍華十三五規劃，在2020年龍華建設的“三城兩鎮一中心”、六大重點發展片區、四大戰略性新興產業基地、梅觀科技創新走廊，觀瀾均佔據重要地位。
在梅觀創新走廊的加持下，觀瀾轄區內260餘家國家高新科技企業，都是提升觀瀾成為深圳市中軸戰略城市的重要載體。
觀瀾深知自身大型商業分佈的缺失，就像茜坑站新開業的天虹商場，都是如今觀瀾沿著4號線積極佈局商業的最好案例！
教育上，觀瀾雖不像有些片區，名校加持異軍突起，但觀瀾整體教育水平處中上水準。
比如觀瀾二中、龍華外國語、鷺湖外國語小學，以及地鐵沿線的第三外國語等，都是師資力量和成績都不錯的學校。
而觀瀾最令人嚮往的就是豐富的山水資源和優美的居住環境。
縱觀整個觀瀾片區，三面環山，東西臨湖，觀瀾河又穿城而過，不管居住在觀瀾任何角落，都是依山傍水的寶地！
坐落有國家4A級山水田園的觀瀾，怎能令人不去向往？
龍華未來價格高低
生態資源豐富、產業受到重視的觀瀾，現在連最拖後腿的軌道交通都得到了彌補。
從觀瀾的樓市也能看出市場對這裡信心十足！
二手房方面，觀瀾現在正處於普漲態勢！
所謂地鐵一響，黃金萬兩。從開始規劃到建成，再到投入運營，這期間房屋價格都是不斷攀升的。
下半年開始，觀瀾就處於明顯升值的架勢！
竹村站附近的金地鷺湖一號，7月份貝殼顯示5.9萬元/平；現在已上漲到6.3萬到7.6萬元/平，漲幅達8%以上。
其中有一套186.3平的毛坯房甚至掛出了7.9萬/平的高價！
茜坑站附近的中航格瀾花園，7月時貝殼網顯示均價在4.9萬元/平。
截止日前，該小區在貝殼已漲到5.2萬到5.8萬元/平，漲幅也有6%。
此外，位於觀瀾站附近的深業泰然觀瀾玫瑰苑，也從4.2萬元/平漲至4.6萬元/平，也達到了8%以上的漲幅！
灣叔預計，4號線開通後，觀瀾二手房或許還會有一波新的上漲趨勢。
在如今上塘、紅山等熱門片區突破10萬均價的情況下，觀瀾已經成為了人們入駐龍華的最新選擇。
另外，除了二手房，現有大量舊改的觀瀾，未來新房的供應上肯定也少不了。
不過目前城中村仍佔據著主力的觀瀾，新房的數量仍不太多。
現存新房多集中在北延沿線的清湖北站到長湖站一帶。
比如現在賣的合正觀瀾匯二期，是觀瀾現在唯一的多期開發大盤項目。
目前均價是5.7萬元/平，在觀瀾如今的樓市中，已經屬於價格偏高的那一檔。
但因為靠近觀瀾大道，距即將開放的竹村站也不過1.7公里，交通方便，近期每每開盤也是實現日光，可見觀瀾新房市場的火爆情況！
灣叔最近到觀瀾看房，很多銷售說觀瀾舊改體量超過2500萬平米，以後將打造成龍華行政科技片區，未來升值潛力巨大。
事實上灣叔也看到觀瀾確實有很多地方拆遷和地鐵施工等，看來舊改工作推進的非常順利。
觀瀾新房的供應潮肯定不會太遠，現在觀瀾的新房均價普遍在4.7萬到5萬元/平以上。
隨著地鐵延伸，通勤便利，又有產業集聚和學位充足的加持，觀瀾新房短時期趕上南邊的龍華中心沒有太大壓力。
況且還有無可比擬的自然環境，灣叔看來，觀瀾就是龍華下一個紅山、上塘！
目前來看，觀瀾的新盤補漲機率很大，灣叔建議有置業龍華打算的朋友，還是優先考慮新房吧。
