FCA集團曾在2018年發表聲明，阿爾法·羅密歐不會推出4C的繼任車型，這讓AR車迷們唏噓不已。
要知道，4C是阿爾法·羅密歐在21世紀復興的“頭牌”之一，對品牌的重要性不言而喻。可對於廠商來說，生存才是第一要義，他們情願把資源傾斜在更掙錢的產品上，例如Stelvio和Giulia。
未來幾年，阿爾法·羅密歐可能處於沒有一款車型能完美代表品牌精髓的尷尬中。不過，AR車迷應該慶幸這是一家意大利品牌，即便主機廠不願意做，也會有其他廠子站出來說:“我來~”。
Alfa Romeo 4C Mole Costruzione Artigianale 001，是這家名為Mole的設計公司對4C繼任者的詮釋，首次亮相於2019日內瓦車展。“Costruzione Artigianale”大致的意思是匠人之作；至於“001”，筆者臆測應該代表一種接近真實，還原極致的駕駛體驗，就像4C給人的感覺那樣。
沒錯，4C擁有一副好底子——中置1.75升渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，匹配6速乾式雙離合變速箱，得益於輕盈的碳纖維車身，4C的百公里加速時間僅為4.1秒。而Mole也算識貨，且深諳自己設計公司的身份，沒有對這副動力總成做任何方面的修改。
4C Mole Costruzione Artigianale 001的亮點自然都集中在了設計上。從前輪拱延伸出的飛翼與前臉結合，巧妙的還原了阿爾法·羅密歐當下的車頭燈設計。這類飛翼式設計的靈感據說源於哥特式教堂，法拉利599 GTO的B柱同樣為此類設計。
此外相比原廠車，4C Mole Costruzione Artigianale 001還擁有更寬的車身，尤其是輪拱，力量感的塑造顯得更有侵略性。車身後部百葉窗造型的引擎蓋，一點也不比原廠4C的玻璃蓋缺少風情。而尾部保險槓，也遵循了當下阿爾法·羅密歐的設計，斜置的排氣佈局還不足以證明嗎？
“大猩猩”Jememy Clarkson曾在Top Gear的試駕中抱怨4C的內飾過於專注駕駛，而忽略了氛圍的營造，而這個問題似乎已經被Mole解決。進入車內，大部分內飾面板被駝色真皮覆蓋，並有縫線點綴。空調出風口和中控面板被銀色飾板替代，很有意大利跑車的風格。而一些細節，也改為了Mole的專屬設計。
這輛非官方出品的4C繼任者，實際產量據說只有三位數。而圖上這臺，將在5月25日的Villa Erba活動（蘇富比在科莫湖每兩年舉辦一次的專場拍賣會）上拍賣，預估成交價在15-20萬歐元之間。拋開價格，阿爾法·羅密歐粉絲會滿意這樣的設計嗎？
