很多人都觉得，只有百万级别的豪车才会给予顶级的驾乘感受，其实很多四五十万元的豪车也都很值得入手，很多技术和平台都向旗舰车型看齐，所以诸如奔驰E级、宝马5系等车型其实一点都不弱，坐着舒服且开着有面，不过如果预算只有30万元，是否就无法兼顾到面子和里子了呢？其实并非如此，30万元以内照样有很多值得入手的车型，今天小编就来推荐三款其中的代表。
奔驰C200L动感型运动版
指导价30.78万元
其实这个价位中，奥迪A6L优惠之后的价格，已经很接近了奔驰C级，不过它略显低调。而作为BBA品牌的标杆，被称作"小S级"的奔驰C级明显气场更足，哪怕是入门的C200L车型，自带的光环都非常耀眼。星辉造型的中网加飞翼式的镀铬饰条，和奔驰三叉星大LOGO结合，就显得非常豪华。尾部的造型也很有S级的逼格，叫"小S级"确实比较贴切。
从内饰看，奔驰C级也非常豪华，大面积包裹了皮质材料，加上深色木纹材质，视觉效果很出彩。当然配置表现也很丰富，入门的200L时尚型运动版都有着膝部气囊、主动刹车、真皮方向盘、电动天窗、自动分区空调等一系列配置，而且乘坐感受也非常舒适，后排座椅的柔软度很到位，所以坊间才有着"开宝马、坐奔驰"的说法。不过奔驰C200L这种入门车型只搭载了1.5T小排量发动机，156马力的动力输出也很一般。
雷克萨斯ES200卓越版
指导价：29万元
作为日系豪华品牌的领头羊，雷克萨斯的口碑和销量都领先讴歌和英菲尼迪，而ES其实是一款和奥迪A6L定位相同的中大型轿车，坐拥4975mm的车长和2870mm的轴距，体型上要比奔驰C级更有优势，而独特的纺锤形中网和箭头造型的大灯组，也赋予了ES车型独特的气场。
虽然ES200卓越版只是全系最入门的车型，但从内饰看它的档次感也不输，不对称的中控台造型很有设计感，还包裹了棕色和深色皮质，显得较为典雅大气。不过8英寸的中控屏并不支持触摸操作，科技感的营造上稍逊一筹。
得益于更高级别的定位和出色的隔音静谧表现，ES200卓越版的乘坐感受舒适惬意。只是动力稍弱，2.0L自然吸气发动机只能输出173马力和208N·m，配合较为平顺的CVT无级变速箱，只取得了12.5秒的零百加速表现，这也是ES200被吐糟最多的地方。
林肯MKZ
指导价：25.58-36.98万元
林肯大陆曾经是总统座驾，而稍小一号的MKZ气势也很到位，密集的镀铬中网造型十分豪华，还有着标志性的贯通一体式LED尾灯，当然MKZ的实际价格要比指导价低不少，以武汉市场为例，MKZ全系都有着4万元的降价幅度，大部分车型的实际裸车价格都在30万元以下，而且它起步就有196马力和386N·m，2.0T的动力要比奔驰C200L和雷克萨斯ES200强了不少。
作为美系豪华轿车，MKZ的乘坐感受也非常到位，座椅皮质细腻透气，填充物较为柔软，座椅和身体也十分贴合，好似置身于沙发之中，而且全系都标配了前排加热和电动调节功能，乘坐体验非常享受。不过MKZ的内饰造型较为成熟，虽然有着按键式换挡机构这一亮点，但中控台整体布局较为复杂，和如今的简洁大气风格相比确实落后了。
总而言之，这三款车型都属于大气和豪华兼顾、开着坐着都舒适的代表车型，不过它们各自也有着很明显的优劣，比如奔驰C级的体型没有优势，动力也较弱，雷克萨斯ES200也有着动力和身份不匹配的问题，而林肯MKZ的内饰表现也已经落伍，所以消费者要是对它们感兴趣的话，也要权衡自己是否能接受这些不足之处。
