世界超跑顶级品牌科尼赛克
3月15日，恒大再度在新能源汽车领域发力，成功并购一家拥有国际最先进轮毂电机技术的荷兰企业，恒大新能源汽车全产业链再次迎来升级。
轮毂电机是何物？为什么说恒大就此迎来新能源汽车全产业链再升级？
据介绍，轮毂电机技术也就是汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里的驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。
事实上，轮毂电机是电机的一种，更是电机的最高技术水平的体现，而电机则是新能源汽车三大核心部件之一——轮毂电机在新能源车中的重要性不言而喻，它已被视为汽车驱动模式的颠覆性变革。
荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术
恒大此次收购的荷兰e-Traction公司，创建于1981年，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。这确保了其轮毂电机驱动方面的优异表现。
以现有的产品为例，相同里程下，其轮毂电机驱动比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动节省40%用电。据测算，应用其轮毂电机的新能源汽车，全生命周期可节约30%的成本。同时，由于优化了汽车的整体结构，不仅大幅提升整车空间利用率，汽车的设计、制造、维护等成本也都大幅下降。此外，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，显著提升了车辆对复杂路况的适应能力。
世界先进技术构建恒大新能源车版图
安全性是汽车工业的重要命题，对于新兴的新能源汽车而言更是如此，荷兰e-Traction通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时，应用其轮毂电机可使汽车重心降低65mm，确保行驶更加平稳，在保证安全的同时，也营造了更好的驾驶体验。
NEVS生产车间
荷兰e-Traction的加入，无疑进一步扩大了恒大造车的技术优势。凭借着这国际顶级的轮毂电机技术，和瑞典萨博、科尼赛克的整车研发生产能力，以及日本的最先进动力电池技术，恒大早已成为一家领先于行业的汽车制造企业。
