在國內汽車市場上，緊湊型SUV細分市場一直是不可忽視的存在，而10萬元左右的自主SUV更是兵家必爭之地。
前不久，長安歐尚X7公佈了最新銷量數據。2020年1月長安歐尚X7銷量達13007臺，目前累計銷量已超過4.4萬輛。更難人可貴的是，這樣出色的數據是在上市僅3個月，全國新冠肺炎疫情陰影籠罩的背景下實現的。
事實上，市場上不乏10萬元左右自主SUV，吉利博越、哈弗H6、捷途X70、宋Pro都非常具有競爭力。其中哈弗H6常年霸佔冠軍寶座，並有著很好的市場口碑。吉利博越也因為時尚的外觀設計備受年輕消費者喜愛。
那麼在“強敵環伺”的市場競爭中，長安歐尚X7又是憑藉哪些“與眾不同”，從而做到脫穎而出的呢？
高顏值。長安歐尚X7採用了“仿生自然”的設計理念，融入了“雲鷹之翼、極光之影、冰晶之瞳”等元素。不僅使得車頭看上去更加寬大，整車線條也極具力量感。配上大尺寸的輪轂，彷彿在駕駛一款中型SUV，至少在氣場上不輸20萬的SUV。
相比之下，哈弗H6的造型更加簡潔經典，缺乏新鮮感。而吉利博越發動機蓋上凸起的設計，更注重對運動感的表現，少了幾分沉穩。宋Pro雖然採用了Dragon Face 2.0設計語言，精緻感十足的背後卻少了幾分大氣。當然在外觀這件事上，每個人有每個人的選擇。
高價值。有人說長安歐尚X7是一款更注重後排的SUV。誠然，長安歐尚X7擁有第二排140mm的腿部空間和945mm的超大後備箱空間，無論是裝人還是裝貨都十分便利。此外，新奢主義美學內飾設計，360°的全方位軟包讓這種“高價值”得到了完美昇華。
長安歐尚X7的長寬高分別為4705mm/1860mm/1720mm，軸距為2780mm，車身尺寸比吉利博越PRO和哈弗H6要大上一圈，在該級別中佔有絕對優勢。第一排到第二排的乘坐距離相比吉利博越PRO、哈弗H6更為寬大。此前，長安歐尚X7完成全球首個40人極限裝載挑戰，現在看來也就不足為奇了。
好操控。長安歐尚X7採用新一代藍鯨動力系統，搭載的1.5T GDI發動機，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，350bar高壓缸內直噴系統，帶來更高的燃燒效率和循環熱效率。
相比之下，哈弗H6雖然功率低但最大扭矩爆發力強。博越PRO無論是130kW的最大功率，還是255N.m的最大扭矩，表現只能說中規中矩。所以，長安汽車最新“硬核”發動機更具能量和效率。
好的產品只能熱銷的基礎，優秀的營銷才是決勝的因素。在預熱期，無論是廣州車展上現場拆車還是在人民大會堂開發佈會，都讓長安歐尚X7賺足了眼球，成為汽車界的“網紅”。
在預售期間，長安歐尚X7還推出首開行業先河的、終身免費質保和終身免費基礎保養的“雙免”政策。即用戶購車即可享受終身免費基礎保養，即免費更換機油和機油濾，每次保養里程間隔7500公里-8000公里。以7年用車時間來看，該項政策可為用戶節省超過8400元用車成本。
而面對如今因疫情的車市蕭條期，長安歐尚X7不僅沒有應市加價，反而進行了應市升級。不僅長安歐尚雲鷹標全系搭載N95級空氣護系統，並且在100%保障安全的情況下，力爭讓15000+位長安歐尚X7未交付車主早日提車。
比你優秀的人比你還努力，比你優秀的車比你還價低。作為十萬級別的自主SUV新面孔，長安歐尚X7在底盤調校、操控性能、動力輸出以及空間等方面都有著突出的表現。4.4萬的銷量必定不是終點，而是新一輪熱銷的起點。
