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隨著WTI油價盤中一度跌破15美元關口，美國原油市場正在經歷20世紀以來最大的一場危機。
截至記者發稿，WTI油價報15.35美元/桶，跌幅15.98%。上週，由於歐佩克和其他產油國之間的減產協議未能抵消市場上的供應過剩，國際油價下跌了五分之一，本週延續了上週的跌勢。
只不過，由於美國本土的原油倉儲中心——庫欣即將滿負荷運轉，市場擔心近期美國原油就會面臨“無地可儲”的困境，美國基準油價WTI價格出現大幅度下跌，並且與另一全球油價布倫特脫鉤。
截至記者發稿，倫敦交易所的布倫特原油價格報27.86美元/桶，跌幅僅為0.78%，兩大基準價格之間的價差過大至超過10美元，刷新了近年新高。
“按照此前的市場邏輯來講，油價跌幅越深，兩大基準原油價格之間的價差越窄。”一位央企人士告訴記者，“目前的市場情況就是非常直觀的反映出，美國國內原油市場瀕臨崩潰。”
庫存即將見頂帶來的另一個作用，就是市場上現貨貿易價格出現大幅下降。上述人士告訴記者，得克薩斯州的一些原油買家，在近期報出了2美元/桶的價格。
這也意味著，美國本土出現“負油價”的可能性大大增加。
這絕非是危言聳聽，為了維持生產保證市場地位，一些賬面上還有流動資金的美國頁岩油生產商，在面臨無庫存可用的情況下，很可能會向原油買家支付費用，以處理生產的原油。
這對於經歷頁岩油革命而蓬勃發展的美國原油產業，無疑是一次巨大的危機，許多企業面臨生死困境。
頁岩油氣行業生死危機
4月1日，頁岩油生產商Whiting Petroleum申請破產，成為價格戰爆發以來首個倒下的美國大型頁岩油生產商，如果更多的公司破產，數以萬計石油工人面臨的就業壓力將越來越嚴重。
在油價暴跌的背景下，頁岩油生產商面臨的物流和資金兩大瓶頸更加凸顯，導致現貨市場的石油折價出售。
物流方面，庫欣地區不斷緊張的庫容推動租罐費用上漲至每月0.5美元/桶，貿易商稱庫欣庫存將在5、6月份庫容消耗完畢；管道商要求客戶證明管道中的原油有買家或者有地方可以卸載，管道費用也不斷攀升。
資金方面，由於投資者對油氣公司減少開支、降低負債、產生自由現金流的需求越來越強烈，美國頁岩油生產商面臨越來越艱難的融資環境，特別是低油價之下現金流愈發緊張。
自救困難重重
俄亥俄州、賓西法尼亞州和德克薩斯州是美國的頁岩油重地，也是大選決勝關鍵州，特朗普需要採取積拯救頁岩油企業的姿態，以獲取搖擺票倉的支持率，過低的油價已經不符合目前的美國利益。
美國曾計劃派國家安全委員會作為代表赴沙特以努力推動能源市場穩定，德州石油官員甚至提出，如果沙特和俄羅斯削減產量10%，德州也可以考慮削減產量10%。
但是，擺在德州石油官員面前的，是長久以來自由石油市場帶來的行業分歧。
一些頁岩油企業在近日就明確表示，如果德州鐵路委員會採取像歐佩克一樣的管理措施，那麼公司將會立刻停止在德州的石油開採活動。
著名頁岩油生產商Diamondback就表示，公司已經關閉了30%的業務，如果產量還要再受限制，其生產就會歸零。“這樣的舉動將會帶來可怕的後果，包括失業和家庭破裂。”該公司聲稱。
而就連德州鐵路委員會自己，也在質疑該組織對減產的管理能力。“已經有50年沒有進行過生產配額管理。”該組織專員Christi Craddick表示，“我不知道鐵路委員會是否還保留著產量限制的知識。”
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