昨日晚间，美油期货刷屏了，美油5月原油期货跌破10美元/桶，跌幅高达45%，创下自1986年4月份以来的历史盘中新低。
截至发稿，WTI 5月原油期货跌破9美元/桶，日内跌幅扩大至52.04%。
就连投资人但斌老师也看呆了，发微博称，这要是有谁看到破20元/桶，跌了很多去抄底，说不定就“死翘翘”了，投资行业没有不可能，“地下室下面还有十八层地狱”……
一个重要原因就是原油储存能力已接近满负荷，无论是陆地储油设施还是浮动设施（油轮等）都没有太多的储存空间，因此即使如此之低的原油价格，5月合约的多头也无法持仓到期后交割，因此合约到期前，多杀多的现象就出现了，并造成在主力合约换月的特殊时间，换仓成本畸高，对多头又是一个重大打击。
跌跌不休！美油期货暴跌超50%
据报道，油价依然承压，因全球封锁引发需求下滑，导致供应严重过剩，各国难以找到地方来储油。
短期过剩非常严重，导致美国5月原油期货下跌45%至每桶10美元。布兰特原油期货没有类似的存储问题，6月合约仅下跌0.25美元至每桶27.83美元。
有分析人士指出，导致WTI原油5月期货大幅下跌的直接原因，是一场罕见的移仓换月。
由于不同期限的期货价格不同，在期货合约移仓换月时，价格通常会出现跳空现象。这种跳空不是重要事件或者突发意外导致的突然上涨或下跌，只是因为美原油执行了一份新的合约，重新定价而已。
据市场机构分析，正常情况下即将换月的两种期货合约的价差不会过大。但是这一次，WTI 5月合约和6月合约的价差已经达到了7美元，意味着期货合约从一个月滚动到下一个月，投资者若要保持相同的头寸，成本将增加30%，这十分罕见。
5月合约将在4月21日（北京时间22日凌晨02：30）进行交割，多数经纪商会在4月16日-20日展期。为了避免被强制平仓，部分交易者往往会提前平掉5月份的合约，重新建仓下6月的合约，造成5月份合约出现许多卖盘，价格大跌。
另外，一系列消息冲击了5月合约：首先是及其疲弱的原油需求。最新研究数据显示，4月，全球原油需求将收缩约2900万桶/天，2020年全球石油需求将暴跌至创纪录的930万桶/日。两项数据对油价来说都是致命的打击。
其次是存储空间告急：美国能源信息署（EIA）周中公布的数据显示，截至4月10日当周，美国原油库存（不包括战略石油储备）较此前一周增加1924.8万桶，美国原油库存变化值连续12周录得增长，涨幅续刷纪录新高。俄克拉荷马州库欣原油库存增加572.4万桶，前值增加641.7万桶；库欣原油库存变化值连续6周录得增长。
这一系列数字意味着：贸易商很快就没有足够空间来储存原油了。这导致近月合约的价格要远低于远月合约，反映出供应过剩的预期。
对交易商来说，如果不平掉5月的多头合约，意味着将收到石油现货，而且只有几天时间告诉卖方自己如何收货。对大多数没有接触过实物交易的交易商来说，简直就是活脱脱的原油交易版“网恋奔现”。这时候想去库欣找到石油存储空间，基本是不可能的。
投资者评论
更加震惊的是
加拿大原油已经归零
加拿大原油更出现「负油价」，每桶价格跌至负0.01美元。卖一桶油还得倒贴钱。
随着全球原油库存空间濒临爆满，在部分原油运输困难的地区，原油生产商必须支付原油买家一笔钱，让买家将多余的原油带走，使得原油交易价格跌至零以下，也就是所谓的「负油价」。
《华尔街日报》报道，原油生产过剩对原油库存空间及原油管线造成压力，高盛（Goldman Sachs）期货研究部门主管柯瑞（Jeffrey Currie）表示，在部分无法使用油轮做为海上库存空间的地区，原油生产商被迫采取极端手段以摆脱库存压力，包括付钱让原油买家将油带走，「这将像是高速公路，当路上有太多汽车时就会出现阻塞」。
