據海外媒體報道，奧迪汽車在北美召回Q7、Q8兩款SUV車型，共計242輛。
召回原因是因為車輛轉向軸連接到轉向器的螺栓可能會鬆動，駕駛員可能會因為螺栓鬆動而突然失去轉向控制，或引發撞車風險。
召回車輛：2017-2019年生產的奧迪Q7、2019年生產的奧迪Q8。
這並不是奧迪汽車首次因為轉向問題進行召回。
早在2016年，國內曾因為Q7在製造過程中沒有對轉向控制單元電路板按照規定進行灰塵顆粒防護，導致電路板短路影響轉向助力功能，造成轉向存在安全隱患，召回2000多輛。
轉向問題也並非只出現奧迪Q7上，奧迪旗下性能SUV SQ5也曾因轉向系統故障進行召回。
在某汽車論壇，也不難發現奧迪Q5、A4L、A6車主均遇到轉向軟件、電路故障問題。
我們知道，汽車轉向系統是改變或保持汽車行駛方向的系統，對汽車的行駛安全至關重要。
駕駛員在道路行駛，根據道路情況和交通狀況操縱方向盤，進而控制轉向車輪，改變或保持汽車的行駛方向，尤其是出現螺栓鬆動，有可能出現方向突然打偏或失靈，後果不堪設想。
根據大眾集團2019年財報顯示，銷量利潤雙增長，而奧迪品牌是大眾集團最大的利潤奶牛。曾有業內人士指出，雖然奧迪一直保持較好的銷量，但這也得益於大幅度降價的原因。
在大幅度降價的背後，或許對車的質量造成一定的影響。
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