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命運坎坷的”遼寧艦”（瓦良格號）
遼寧號航空母艦，是我國在上世紀90年代末期，向烏克蘭進口的一艘未完工的航空母艦，那時的遼寧艦名字還是叫“瓦良格號”。這是一艘在“蘇聯”時期設計建造的航母，屬於“庫茲涅佐夫元帥級”航空母艦的2號艦。由於生不逢時的原因，“瓦良格號”航空母艦在建造到70%左右，就遇到了建造國蘇聯的解體，當時還未完工的瓦良格號被迫停工。到了1998年，在黑海造船廠待了七八年，已經鏽跡斑斑的“瓦良格號”迎來了它新的“買主”，這一年，我國某商人以“廢鐵”的價格購買了整艘“瓦良格號”艦體。
▲（被託運回國途中的“瓦良格號”）
然而，就在我國成功與烏克蘭方面達成購買協議後，“瓦良格”號以拖船拖拽的方式運回國內。但也就是在這一條回國之路上，“良格號”剛動身不久準備通過“博斯普魯斯”海峽的時候，卻遭到了海峽所屬控制國土耳其的多方阻撓。一時間，瓦良格號不得不被困在了“博斯普魯斯”海峽附近海域。
後來，在我國政府與土耳其展開了多方面交涉，並且向其許諾了某些“好處”之後，土耳其政府才鬆口放行，瓦良格號航空母艦才得以通過“博斯普魯斯海峽”進入大西洋。而在此之後，託運中的“瓦良格號”，又在非洲“好望角”附近海域遭遇到了海上大風浪。在這期間，有一名外籍的拖船船員，為了控制瓦良格號與拖船之間的拖拽鋼纜時，付出了年輕的生命。
▲（正在通過博斯普魯斯海峽時的“瓦良格號”）
終於在2002年，在海上一路坎坷、漂泊了幾年的“瓦良格號”，終於抵達了國內“大連港”碼頭。我國海軍以及大連造船廠的各方面專家，立刻登上“瓦良格”號進行各方面的初步探查。緊接著到了2005年，瓦良格號被拖進了大型船塢，“大連造船廠”正式開展了對瓦良格號的改裝工作。一直到了2012年9月25號，這是一個值得人民海軍難以忘卻的日子，在這一天裡，“中船重工大連造船廠”正式向，我國海軍交付了改裝完成的遼寧號航空母艦，這也是我國軍隊真正意義上的第1艘航母。
遼寧號的先進性、以及對我國海軍的意義！
我國的遼寧號航母艦滿載排水量大約在6.5萬噸左右，這是一型標準的常規動力中型航母，並且使用的是前甲板戰機滑躍起飛。由於是常規動力推進，遼寧號航空母艦，最大巡航里程大約在7000海里。當然啦，如果“遼寧號”要是組成航空母艦編隊的話，那麼在編隊當中肯定會跟隨一艘大型資源補給船，這種情況下的遼寧號航空母艦，最大續航里程將會得到非常大的提高。
航空母艦最大的戰鬥力，那肯定就是其搭載的艦載戰鬥機了！
遼寧號航母艦，甲板最大可以停放的殲15艦載機數量，大約在十五六架左右。
而遼寧號航空母艦，甲板之下的機庫，最大可以搭載的殲15艦載機數量大約在20架。再除去航母必須要搭載的，各種輔助直升飛機必須佔掉的空間以外，遼寧號航空母艦在作戰時最大可以搭載的殲15艦載機為25架上下。加上十幾二十架的艦載預警直升機、救援直升機等等，遼寧號航母艦的最大載機量為40~50架。
遼寧號航母艦，雖然對我國來說只是一艘海上科學實驗平臺，但終歸怎麼說，這也是說實實在在的航空母艦，並且噸位還不小。不過，有開始就會有成功嘛，遼寧號航母艦的服役，標誌著我國海軍步入了航空母艦的時代。並且遼寧艦還未，我國培養了大批航母人才，以及為我國後續國產航母的建造提供了大量實在的數據。所以遼寧艦的意義，對於我國海軍不可說不重要。
遼寧號航空母艦戰鬥群的作用！
▲（遼寧號航空母艦編隊）
現代航空母艦相比於二戰時期的航母，有著非常大的區別，現代航母的作戰任務與能力也非常的“單一”，主要還是為了奪取海上制空權為主。當然也不排除有些國家的航空母艦，會搭載一些擁有對陸攻擊能力的戰機。
比如二戰時期的航空母艦，除了搭載對空戰鬥機、魚雷機、俯衝轟炸機之外、更是可以搭載像b29這樣的大型轟炸機。也就是說，二戰時期的航空母艦，除了能夠奪取海上制空權的能力之外，還擁有大規模的對敵方陸上目標、以及海上敵方艦隊的轟炸打擊能力。
▲（遼寧號航空母艦編隊示意圖）
而現代的航空母艦戰鬥群，在這之中的航母主要提供的還是海上制空權、以及小規模的對陸攻擊任務。如果現代的航空母艦戰鬥群在遇到敵方艦隊的時候，這期間航母是沒有反艦能力的，主要依靠的還是航母戰鬥群中的其他艦隻提供反進力量，比如驅逐艦、護衛艦等等。現代的航空母艦戰鬥群在奪取海上制空權之後，編隊中的驅逐艦就可以發射各種反艦導彈、巡航導彈，以打擊敵方的海上編隊以及陸上軍事目標。可以說在這樣的編隊當中，驅逐艦、護衛艦的任務不僅僅只是為了保護航母而已，它們同樣也有著自己的攻擊任務，可以說在編隊當中與航空母艦是相輔相成的存在。
而遼寧號航空母艦戰鬥群的組成，標誌著我國海軍已逐步走向深藍。因為在此之前，由於我國海軍沒有遠洋制空能力，所以我國海軍的艦艇也只能夠在近海作戰。一旦到了稍微遠一點的海域，比如太平洋，那麼我國沒有航母的艦艇編隊上空幾乎不設防，面對敵方的空中威脅，我方的艦艇編隊根本就沒有有效的空中防禦力量。而遼寧艦的服役，就可以讓我方的艦艇編隊走得更遠，在取得制海權之後更是可以取得大範圍海域的制空權。
另外，航空母艦還可以為兩棲攻擊艦、或是兩棲登陸的各方面艦艇，提供遠洋登陸作戰時的空中制空權。因為一旦離開國土一兩千公里以外的距離，那麼就根本不可能再依靠岸基戰鬥機所提供的制空權，因為岸基戰鬥機的最大作戰半徑也就一兩千公里半。所以，無論是任何形式的遠洋作戰，想要奪取一定海域的制空權，航空母艦的作用是絕對不可缺少的。
“軍器戰位”
軍器戰位
只能說比上不足，比下有餘吧，至少在現在的航母裡面是屬於中上水平。如果往高一點的技術層面上講，這一艘航母並不算好，這艘航母是蘇聯上世紀80年代的產品，它的所有技術都定格在了那一個時代，就算你現在往他身上加更再多的先進裝備，他本身的作戰能力提升也並不是很大。何況是蘇聯80年代的產品，要知道和他有著相同地位的航母美國、法國、英國在五六十年代就已經玩出來了，而且都比蘇聯的好。
所以在技術層面上講，遼寧艦與核動力的航母有著近40多年的差距，哪怕現在中國擁有建造核動力航母的技術，但是擁有技術以及投入生產裝備、在這軍隊磨合它也需要一個漫長的時間，並不能像陸軍甚至導彈那樣快速反超，這也是為什麼說十年陸軍五十年年空軍百年海軍的原因。說句不好聽的，現在我們現在玩的遼寧艦以及國產新航母那都是人家六七十年代下玩剩下的技術。
但是從戰鬥力方面上來講，遼寧艦也能堪大用，雖說是蘇聯80年代的技術產品，但並不代表著它的戰鬥力就是落後的，像現在很多的武器裝備都是在那個時候定格的，更何況現在我們也加了不少新的技術裝備進去，雖然戰鬥力提升不大，但是能提一點是一點吶。對於中國海軍來說，遼寧艦是有著重大意義的，首先作為中國海軍首艘航母，他讓中國瞭解了什麼是航母，航母該如何去建造、使用，對中國海軍航母發展有著重要的意義。
這張圖是不是很這張圖是不是很有美軍範呢？
在十字路口等等你
國產航母第一艘，有點快，兩年多就造完了，儘管有了遼寧艦改造的基礎和配套，還是有一點點快。
改造過程緩慢，用去十年光陰，從無到有，從陌生到熟悉，需要有個過程，熟悉了才會建立自己的認知，發展出符合自己需要的裝備，002航母正是建立在正確認知的基礎上。若問它究竟有何獨到之處，艦載機要比001擴容不少，至少多出三分之一。
航母本來就是為艦載機而生的，作為海上移動的機場，對艦載機的數量都做得特別精心。從甲板起降到甲板下的機庫，都會進行獨到的設計。我們的山東艦正如此，甲板進行了重新改進，比如艦島縮小了10米，可以騰出更多的空間來佈置飛機。沒有了反艦導彈，機庫可以擴容不小。
我們知道，航母雖大，但它每一寸空間都需進行計算，我們的計算始終圍繞著艦載機，自與遼寧艦不同，它來自一型舊體改造，而舊體尚未脫去載機巡洋艦的窠臼，受舊體結構影響，遼寧艦未能脫胎換骨，山東艦則會大不同，因此二者看著像，但在設計思想上有著根本不同，充分利用內外部空間，積極而合理，為得提高制空制海能力。
特別要說明的是，全部技術和設備實現了國產化，想怎麼建造，就可以怎麼建造，第一次建，就建造7萬噸的航母，是工業能力的體現，也是造船能力強大的象徵。
順帶說一句，在潛心改造航母的十年，我們不但發展出山東艦的配套，而且突破了目標型航母所需要的技術，如彈射器和動力等，呈現出想造即能有的能力。
專家分析，山東艦可以搭載36架固定翼戰鬥機，分為兩個波次出動，另有一個波次的戰鬥機可隨時待命而飛，在打擊威力和出動效率上，並不低，可以基本滿足中近海執行任務的需要。
