“堵是意料之中的，不知道晚上幾點才能到崇明。”此時，陳俊已經在G40滬陝高速長江隧道內堵了半小時，一腳油門一腳剎車，連綿的車燈看不到頭尾。
和陳俊一樣，很多市民都在“五一”假期前一天提前開啟了假期出遊計劃。今天中午11時許，G1503高東收費口往崇明方向開始迎來車流高峰。12時許，G40上海段往崇明方向部分路段開始出現紅色擁堵。據預計，擁堵情況或將持續到明天下午。
據浦東交警支隊交通管理智能研判系統數據分析，今年“五一”期間，高東收費口總流量約為53.2萬輛次，同比上升18.2%。其中，出城約25.9萬輛次，同比上升18.81%，流量自4月30日13時開始逐步增加，4月30日15時至5月1日10時為流量最高峰；進城約27.3萬輛次，同比上升17.67%。5月4日下午至5月5日晚為流量最高峰。
“一般當高東收費口每小時通過流量達到3000輛次以上時，車流就會出現緩行。同時，目前高速公路ETC車道已開始恢復落杆，屆時如仍保持目前狀態，未安裝ETC的車輛不要開錯車道。”浦東交警部門相關負責人介紹。
為最大程度減緩擁堵，浦東警方將根據G40長江隧道內流量、五洲大道聯通翔殷路隧道及周邊路網實際通行情況，在S20/內環外圈合流處、S20/五洲大道合流處、G1503/G40合流處採取信號燈燈控限流，並在高東收費站、長江隧道進口及五洲大道出城方向沿線匝道採取人工限流，確保長江隧道、五洲大道通行有序暢通。同時，在金海、楊高北、東靖、洲海等五洲大道周邊地面道路實時進行路口信號燈綠信比調優，會同派出所一線綜合執法警力進行指揮疏導，提升整體路網通行效能。
除限流外，浦東警方還在五洲大道前往長江隧道進口處增設1根臨時車道，使同向車道由2根增至3根，與隧道內3根車道提前銜接，以此減少極端情況下五洲大道方向車流壓力。這根臨時車道與G1503方向的2根車道，將通過信號燈控採取交替通行模式，進一步減少車流衝突，提升車流進入長江隧道的通暢度。
車流密集的情況，如發生交通事故，對於通行能力來說無疑雪上加霜。對此，警方在長江隧道出城方向入口處設置了縱向減速線和紅色瀝青路面，並在最易發生事故的隧道內左側1號車道沿線通過視頻監控和語音提醒等多種模式實時開展安全引導，提醒駕駛員減速慢行、防止追尾。同時，隧道內每隔數百米設置1根輪廓光帶，幫助駕駛員確認地理環境，固定車道、安全駕駛。
除了保障交通安全、有序，5月1日至5日，上海市公安局將啟動社會面高等級勤務防控措施，全力維護小長假期間全市社會治安秩序良好。小長假期間，針對外灘、豫園、人民廣場、迪士尼小鎮等場所、景點可能迎來較大客流的情況，屬地公安機關將按照“一點一方案”的要求，加強人流監測和治安管控，備足安保力量，切實落實安全管理、防範和處置工作措施。同時，對遊客較多的部位、路段和區域，組織力量加強疏導，一旦發現人員大量增多趨勢，將採取遠端分流、波次放行、限流等管控措施，確保人群有序流動。
欄目主編：王海燕
文字編輯：鄔林樺
題圖來源：作者 提供
圖片編輯：邵競
