众所周知，深圳中部的新一条快速走廊坂银通道 已经正式通车
从坂田到华强北、银湖等地方无需绕行到皇岗北路或者清平高速，市中心至坂田的通行时间缩短至12分钟
有人提出疑问，坂银通道开通后对关联区域和其他道路有什么影响呢？
这个我得来看看
坂银通道开通后关联区域、道路高峰期运行情况
News Watch
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关联区域高峰时段交通运行情况
坂银通道正式通车，对福田区早晚高峰期间道路交通的运行影响较小，对龙岗区早晚高峰情况影响明显。4月29日，龙岗区早高峰拥堵指数为1.61，较27日1.92环比下降16.15%；晚高峰拥堵指数为1.90，较27日1.75环比上升8.57%。
图1 龙岗区早晚高峰拥堵指数环比
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关联道路高峰时段运行情况
根据坂银通道正式通车第一天的运行情况来看，早高峰期间梅观路、皇岗路、清平高速、北环大道及上步路等路段的平均车速均有所提升，其中梅观路及清平高速车速提升明显，均在30%以上；
晚高峰期间梅观路、清平高速、华富路段车速有所上升，其中清平高速路段车速环比上升52.44%。晚高峰时段皇岗路、北环大道、上步路车速稍有下降。
图2 坂银通道通车首日关联路段车速变化
坂银通道作为深圳中部的“新快速走廊”，沿线涉及福田、罗湖、龙岗三个行政区，对各个交通转换节点的运行会产生较大影响。通车首日，不少车主“水土不服”，高峰期路口排队增长
别怕！蜀黍出招，堵车不存在的！
坂银通道开通后转换节点影响及配时对策
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坂雪岗大道/环城南路
坂银通道南坪立交开通当天，东往南与西往南匝道临时受阻，造成部分车辆绕行到环城路口在南面掉头后南行，路口南面车辆排队剧增，早高峰北进口排队长度达776米，已溢出至坂雪岗大道/永香路口；晚高峰北进口排队长度达420米，较开通前同时段增加788.9%。
图3 坂银通道通车前后
坂雪岗大道/环城南路通车情况
针对这一现象，蜀黍立即安排警力值守该路口，现场疏导南面掉头车流，优化路口配时。早高峰采取有序放行南行坂银通道的车流，晚高峰期间阶梯式管控坂银通道北行车流，减缓对坂雪岗大道下游路口的冲击影响，实现了该路口周边片区的交通出行压力均衡调控。
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坂雪岗大道/永香路
坂银通道开通后，坂雪岗大道/永香路早高峰北进口排队长度达175米，较开通前同时段增加160米；晚高峰南进口排队长度达345米，较开通前同时段增加590%。
图4 坂银通道通车前后
坂雪岗大道/永香路通车情况
蜀黍对早高峰进行南行截流减压管控，适当增加了东西向放行时间，晚高峰期间提升南面单放绿性比，进行常态化疏堵放行。后续，蜀黍还将研究南进口可变车道措施，以缓解路口拥堵现状 。
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华富/振华
坂银通道开通后，早高峰路口排队无明显变化，但高峰持续时间相较往常增加了1个小时；晚高峰南进口排队长度达400米，较开通前同时段增加81.8%。
图5 坂银通道通车前后
华富/振华通车情况
蜀黍根据相邻路口交通承载能力，实时优化路口绿信比分配，加快交通疏散；同时已计划将该路口北进口一条左转车道改成可变车道，在早高峰增加南行通行能力，晚高峰根据下游路段承载能力
合理增加绿信比，实现路网压力均衡。04
华富/华新
坂银通道开通后，早高峰华富/华新路口南行排队拥堵情况加剧，排队长度达1.6公里，拥堵持续时间相较往常增加了1.5个小时；晚高峰华富/华新南进口排队长度达420米，较开通前同时段增加40%。
图4 坂银通道通车前后
华富路/华新路通车情况
坂银通道开通后产生较大的交通吸引量，早晚高峰路口进出关交通流量增加，根据相邻路口交通承载能力，实时优化路口绿信 比分配，加快进出关车辆通行；同时调整时段划分，平滑过渡路口流量变化。
盼呀盼~盼呀盼，终于盼到坂银通道的开通。蜀黍也会持续关注坂银通道，道路交通通行情况，适时调整信号配时缓解交通压力
