汾河作為黃河兩大支流之一，從忻州發源一路南下，進入古交大山蜿蜒穿行，傾瀉而出流入太原盆地，滋潤著這座古老的城市，自北向南緩緩流淌，將市區劈成東西兩半。自古以來，太原市區一水中分，人們從河東到河西需要盪舟乘船，在太原城門外只有簡易木橋；直到上世紀三四十年代，在日寇佔領時期，汾河上拆掉木橋修建了水泥公路窄橋和鐵路專用橋，這才是真正意義上的永久橋樑。
到了上世紀五六十年代，為了改善交通方便車輛行人通行，終於修建了第一座大橋——迎澤大橋；上世紀70年代，又修建了勝利橋；直到後來的南內環橋、北郊大橋、漪汾橋、管線橋、長風橋；近些年來，繞城高速公路、中環路、龍城大街的打通，又有了南外環橋、北外環橋、南中環橋、祥雲橋、北中環橋；如今，又誕生了攝樂橋、躋汾橋，在南部拆除小店橋後，又新建了通達橋、晉陽橋、迎賓橋、皇冠橋。
至此，太原市區跨越汾河的橋樑，從無到有、有小到大，已經有了整整21座橋樑，姿態各異飛家架東西。由於在日寇時期建造的第一座水泥橋樑，在擴建迎澤大橋時爆破拆除，老鐵路橋封閉，小店橋拆除重建，所以目前投入運行的僅有18座。今年2020年，太原市又提出再新建兩座橋樑：在水西關街以北、晉陽橋以北，分各新建一座跨汾河騎行橋，專供自行車愛好者使用，禁止機動車輛和電動自行車通行。這樣，太原市區在用跨汾河橋樑數量將達到20座，極大方便市民出行。
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