合福高速鐵路（Hefei-Fuzhou High-speed Railway），簡稱合福高鐵，又名合福客運專線，是一條連接安徽省合肥市與福建省福州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，是北京—福州高速鐵路客運通道的組成部分，是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道。
2009年12月，合福高速鐵路福建段開工建設；2015年6月28日，合福高速鐵路全線開通運營。
合福高速鐵路由合肥南站至福州站，正線全長809.92千米，設22個客運車站，設計速度300千米/小時。
沿線車站
合福高速鐵路全線設22個車站：合肥南站、長臨河站、巢湖東站、無為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、德興站、上饒站、五府山站、武夷山北站、南平市站、建甌西站、延平站、古田北站、閩清北站、福州站。
線路走向
合福高速鐵路北起安徽省省會合肥市，途經安徽省巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山五市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德兩市，南至福建省省會福州市。線路正線全長809.92千米，樞紐內線路及聯絡線全長76.926千米。其中安徽段約340千米，江西段183.2千米，福建段283.6千米。
合福高速鐵路向北通過蚌福聯絡線連接合肥樞紐，經合蚌高速鐵路銜接京滬高速鐵路至北京；向南連接福州樞紐至福州，構築起京福快速鐵路大通道，未來通過福平鐵路跨臺海通道還將延伸至臺灣；向中與寧安城際鐵路和杭長高速鐵路相交，其中在上饒與杭長高速鐵路“十字交叉”。
價值意義
合福高速鐵路的建設，有利於提高鐵路運輸服務質量，優化和完善東部地區鐵路網結構，促進沿線旅遊資源開發，加快海峽西岸經濟區發展。
合福高速鐵路是縱貫中國華東地區南北的高速鐵路，線路所經區域分佈著歙縣、績溪、福州市等國家歷史文化名城，以及“世界文化遺產和自然遺產”黃山和武夷山，並分佈有巢湖、三清山等19處國家、省級風景名勝區和揚子鱷、黃楮林等36處自然保護區。被稱為中國“最美高鐵”。
合福高速鐵路既途經銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風景名勝。高鐵開通運營後，將大大增強區域鐵路運輸能力，帶動沿線旅遊資源開發。
