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汽車上的制動液俗稱剎車油，它是制動系統的工作介質，直接影響行車安全，所以國家對它有強制標準，必須符合一定的技術條件才允許使用，比如溼平衡迴流沸點、低溫流動性、運動黏度等。根據這些指標，把制動液分成了幾個等級，在中國標準中分為HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四個等級，在國際標準中分為DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1四個等級（這其實是美國聯邦政府運輸部的DOT標準，在國際上認可度較高，因此被廣泛使用），數字序號越高制動液的等級也越高，質量也越好。一般在國內銷售的剎車油，同時標註這兩個等級標號。
那麼這些制動液有什麼區別呢？主要的區別在於基礎油的不同。DOT3/HZY3等級的制動液，它的基礎油是醇醚型的，沸點比較低，並且吸水性較強，含水量超過一定比例沸點會大幅度下降，嚴重影響制動性能，現在已經很少使用了；DOT4/HZY4等級的制動液，它的基礎油是醇醚硼酸脂型的，沸點比較高，雖然也有一定的吸水性，但是有較強的抗溼能力，能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降，綜合性能較好，是使用最為廣泛的一種制動液；DOT5/HZY5等級的制動液，它的基礎油是硅油型的，沸點比較高，不吸水，一般用於軍用車領域以及一些極寒地區；DOT5.1/HZY6等級的制動液，它的基礎油是硼酸脂型的，沸點高且不吸水，一般用於高性能跑車以及賽事用車上。
那麼我們的家用車使用的制動液是不是等級越高越好呢？其實並不是。普通的家用車，其實DOT3/HZY3等級的制動液就已經完全夠用了，只是使用壽命要短一些；而DOT4/HZY4等級的制動液是更合理的選擇，它的性能更好，可以應付更極端的駕駛狀況，使用壽命也更長；但是DOT5/HZY5以及DOT5.1/HZY6等級的制動液就不建議使用了，DOT5/HZY5是絕對不吸水的，如果有水混入其中，水油會分離，反而會導致汽車的制動下降，並且這種制動液的壽命極短，一般只有半年左右，而DOT5.1/HZY6等級的制動液價格極其昂貴，對普通的家用車來說有點浪費了。
剎車油的更換週期也是大家非常關注的，一般的汽車使用手冊上都規定兩年或者四萬公里更換。這主要是因為剎車油在使用兩年或者四萬公里之後，含水量會超過3%，從而導致剎車油的沸點降低，影響汽車的制動性能。不過這裡所謂的“影響汽車制動性能”是指汽車在極端條件下的使用，比如長距離下坡制動、連續激烈駕駛、跑賽道測試等，對於我們日常用車來說，影響是很小的。有很多車，使用了十幾年，從來沒有換過剎車油，汽車也可以正常使用，就是這個道理。不過為了安全起見，還是建議定期更換，最好的方式是經常檢測剎車油的含水量，如果超過3%建議更換，如果超過5%就必須更換。
老侯解車
DOT是制動液的級別，也是歐美等發達國家現在採用的標準，目前可分為四類，分別為：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。在我國國家出臺了強制性標準GB12981—2003《機動車輛制動液》，是根據平衡迴流沸點的大小，將制動液分為兩個規格等級，即為DOT3、DOT4，其對應的沸點為大於或等於205℃、230℃。
DOT5的標準應該說是美軍的標準，美軍在世界各地都有軍隊的部署，尤其是在天寒地凍的阿拉斯加和西伯利亞等地區，天氣寒冷，這款防凍液就是在低溫地區專用的。
DOT5.1是最新標準，它的性能遠比DOT4、DOT4好得多。一般常常在高性能車上使用，但由於技術和成本等因素，只有少量的軍工企業自行研製，為軍車配套，民用市場的普及率還不是很高。
你使用DOT5.1自動液是沒有問題的，其性能要遠遠的高於DOT4，它是可以向下兼容的。但如果你的車沒過保，最好還是按照廠家的要求使用，因為如果你自行使用DOT5.1，一旦剎車系統出現任何問題，導致較嚴重的後果，廠家是完全可以推卸責任的。
生活點點觀
可以長時間用5.1。主要區別是乾溼沸點不同。
