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根據EV Sales公佈的全球電動車銷量數據，今年3月份，全球電動車註冊量同比下降15%至192,380輛；今年第一季度，全球電動車註冊量同比下跌6%至460,506輛。
在2月份取得短暫增長後，3月份全球電動車銷量又開始下滑。
（圖片來源：EV Sales）
根據EV Sales公佈的全球電動車銷量數據，今年3月份，全球電動車註冊量同比下降15%至192,380輛；今年第一季度，全球電動車註冊量同比下跌6%至460,506輛。
當前的市場表現相對還不是很糟糕，3月份電動車市場份額達2.5%。但鑑於疫情在全球範圍內的持續蔓延，未來幾個月全球電動車銷量勢必會進一步下滑，預計下半年才能看到電動車銷量恢復增長。
銷量Top 20車型：特斯拉Model 3高居榜首 中國電動車表現亮眼
3月份，中國汽車市場開始逐漸復甦，中國電動車在全球市場的表現也開始好轉。其中比亞迪秦Pro EV憑藉3月份創紀錄的5271輛，單月銷量排名第二，第一季度累計銷量排名第十；北汽EU系列3月份售出4450輛汽車，單月銷量排名第3，第一季度累計銷量也躋入前二十榜單，排第14名；上汽名爵eZS EV 3月份銷量排名第6，第一季度累計排名來到第11位。廣汽 Aion S憑藉第一季度7,038 輛的銷量排第15名。至此，第一季度銷量Top 20榜單上有四款中國電動車上榜。隨著我國汽車市場慢慢回到正軌，預計未來幾個月將有更多中國電動車型躋身榜單。
不論是從3月銷量（創紀錄的48,788輛）還是第一季度累計銷量（71,513輛）上來看，特斯拉Model 3都穩居第一，且進一步擴大了其領先優勢，讓其他上榜車型望塵莫及。三菱歐藍德3月份銷量（4410輛）創6個月來新高，這也使其累計銷量排名上升了一個名次至第4名。
其他值得一提的車型還有奧迪e-Tron，其3月份銷量（4377輛）創一年來新高，總名次也藉此攀升至第6名，替代寶馬530e/Le成為最暢銷豪華電動車。特斯拉Model X也重回榜單，位居第16名。
前二十名榜單中，有6款是插電式混合動力車型，而其中3款在榜單上排名較為靠後，隨著未來幾個月中國電動車型漸漸迴歸榜單，預計榜單上將只剩3款插電式混合動力車型。在榜單之外值得一提的車型有Mini Cooper EV，該款車在上市的第一個完整銷售月份便售出1440輛，可謂是一個良好的開端。
銷量TOP 20 品牌：特斯拉遙遙領先 大眾集團佔四席
今年3月份，特斯拉全球銷量達60,131 輛，再次穩居榜首，領先第二名寶馬品牌5萬多輛。其他第一季度累計銷量取得顯著增長的還有沃爾沃（同比增長49%）和雷諾（同比增長82%），大眾集團也繼續恢復失地，旗下大眾品牌排在榜單第3名，第一季度累計銷量同比增長59%，奧迪品牌憑藉3月7,246 輛的銷量使累計銷量排名上升3位來到第8名，此外保時捷排名第18名，斯柯達排名第19名。至此，前二十榜單中，大眾集團佔了四席。
最值得一提的是中國電動車品牌的復甦。其中比亞迪3月份排名第二，第一季度累計銷量排名上升8名來到第4位；上汽品牌攀升至榜單第6名，北汽排在第15名。雖然當前名次遠不及去年同期（比亞迪第一，上汽第三，北汽第四），但未來幾個月中國電動車品牌將繼續攀升，預計到5月份比亞迪可以重回亞軍寶座，而上汽可以攀升至第四名，北汽或排在第6名。
另外進步較大的品牌還有現代，攀升至第7名；而前二十名榜單之外，Mini品牌離榜單最後一名僅有500輛的差距，預計很快便能躋身Top 20。
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