苑秀云
此举可以理解华为准备在汽车行业加大投入，进军车联网相关的产品。汽车用芯片的门槛非常高，而意法是车用芯片行业类似台积电这样的公司。台积的汽车芯片也很强，但台积受制于美国比较大，意法就好多了，根本不会吊美国的。
Oo行者无疆oO
你好，我来谈下我的看法。
华为与意法半导体的合作标志着华为自我研发芯片的正式崛起。
美国的制裁使得自主研发是唯一出路
美国政府在前段时间称考虑修改监管规定，那就是使用美国芯片制造设备的海外公司需先获得美国许可才能向华为供应特定芯片，以阻止海外的芯片代工厂向华为提供芯片。这样的目的，无非就是制裁华为，主要目的就是阻碍华为5G技术的发展。那么自研芯片就成为华为打破牢笼的必经之路。
华为海思芯片的局势
华为的芯片部门海思是全球顶尖的芯片开发商之一，也是中国第一大芯片设计公司。目前在中国的手机处理器市场上，华为海思的麒麟处理器首次排名第一，超越高通骁龙处理器，远远领先其它手机处理器。
但海思处理器目前依靠的是台积电为其生产先进芯片，当美国新的监管规定出来之后，这就是危机了，台积电可能就会给华为断供，这将是致命打击。所以华为芯片处在一个恶略的环境之中。
意法半导体公司实力
意法半导体是世界最大的半导体公司之一，苹果、华为、三星、特斯拉等大厂均是它的客户，也展现了它的实力雄厚。
据了解，意法半导体在分立器件、手机相机模块和车用集成电路领域居世界前列。产品包含括二极管、晶体管以及复杂的片上系统器件等，在模拟电路与分立功率半导体领域也都处于行业领先地位。
总结
华为与意法半导体的合作，不但在手机芯片会有所造诣，也能更好的加快华为自主驾驶技术的发展，更重要的是可以直接摆脱美国的打压，是个好的选择。值得注意的是，华为和意法半导体在去年就开始联合开发芯片，但至今尚未公开宣布，看出来了华为低调办事的风格。希望华为自主研发芯片能够取得突破，摆脱美国制裁，在手机芯片市场能够打下一片天地。
腾化马云
华为与意法半导体的合作可以看作中国和欧州芯片等尖端技术合作的一个很好的开始。
很多人可能还不知道意法半导体这家公司，先来了解一下
意法半导体是一家汽车智能芯片的供货商。其实华为早在2019年就开始联合意法半导体研发车载智能芯片，之前也一直是华为的长期供货商。只是目前才公开而已。
从目前媒体报道的消息来看，意法半导体与华为联合开发芯片，可以加强意法半导体在移动产品上的补充。与意法半导体合作是是华为加快制造汽车芯片的绝佳机会，也是华为的后续在继续寻找新的增长点。
总体来看，两家公司的合作是各取所需，是一个双赢的合作。
和意法半导体合作，能够给华为到来什么？
这次合作的是车载智能芯片的设计，应该是主打自动驾驶方面。
意法半导体在传感器芯片设计方面很优秀，比如车载陀螺仪，加速度计，运动，光学和图像传感器等方面。而则华为则就是看重的就是意法半导体这方面的能力。而且能够顺利的进入更大的汽车ICT市场。
可以看到美国的制裁下，华为芯片已经突出重围
在美国制裁下，其实很多欧洲企业因为忌惮美国，也不敢与华为合作。这次意法半导体能与华为合作是十分难得的。
华为这次寻找美国之外的芯片制造商进行合作可以降低对美国芯片的需求，重要的是得到更多的伙伴。
其实随着这几年的发展，华为海思半导体公司已经算得上全球顶级芯片开发商之一。从国内排名来看，应该是排名第一的芯片设计商。
从手机芯片来看，海思设计的麒麟系列的移动处理器芯片已经做到了行业前列，很高通芯片独霸安卓手机阵营。另外华为网络服务器使用的处理器芯片、AI云计算处理器等等都处于行业前沿。
怎么看待华为与意法半导体的这次合作
我们都知道芯片的投资、风险、与收益是众所周知的。而这次的合作，华为在资金方面没有压力，从长远来看，两大科技公司互相合作，再加上中国的成熟市场，和那么多的配套企业，为中、欧合作项目的开展提供了完整的链条。
以此契机，开拓中国和欧洲企业的发展。因为两者合作的的合作前景远大，对双方都很有利。
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