作為造車新勢力的旗手，蔚來一向喜歡稱自己“傻傻的”，在一個“最慘”的老闆帶領下，“傻傻的對用戶好”。不過，前幾天，一份法律文件讓人們看到，“傻傻”的蔚來也會耍些小聰明，但這次小聰明沒耍成，一家年銷上萬輛車的汽車製造商，反倒因為兩輛車的錢，成為被執行人。
這個面相憨憨的傢伙，也會耍小聰明的
3月18日，蔚來汽車的運營主體、上海蔚來汽車有限公司被上海市嘉定區人民法院列為被執行人，執行標的為110萬元。
蔚來方面對此並不擔心，給出這樣的回應：“這是蔚來和物業中介之間正常的商務糾紛，雙方就工作成果與收費標準未能達成一致，走了司法途徑。法院對此做出了判決，蔚來完全尊重法院的判決並依法配合執行。”
回應中包含兩點信息：第一，這是樁與物業有關的糾紛；第二，雙方打了官司，蔚來敗了。
做生意很難不吃官司，打官司也難免敗訴，二者都屬正常。不過，蔚來對此事的輕描淡寫並沒有把事情的來龍去脈說清楚，所以，八卦的筆者決定深挖一下，看看究竟是怎樣的糾紛讓蔚來成了“被執行人”。
這是今年2月25日終審審結的一樁合同糾紛案。2019年12月11日，蔚來被第一太平戴維斯物業顧問有限公司告上法庭，原告稱，蔚來曾諮詢戴維斯公司，要在上海尋租一處商鋪，但戴維斯公司把商鋪推薦給蔚來，並代替出租方向蔚來出具了租賃方案初稿後，蔚來繞開戴維斯公司，直接與出租方聯繫達成了租賃協議，並以此為由拒絕向戴維斯公司支付110萬元的中介服務費。
事情很簡單。如果套用普通人租房的場景，大概就是這樣：房客找到中介要租房，中介給房客介紹了房子、帶房東見了房客，然後房客就和房東一起踢開了中介，自己籤合同成交了。
換誰做這個中介，都不會吃這個虧吧？
之後的事情就簡單了：戴維斯公司在去年12月將蔚來告上法庭，討要110萬元的中介服務費。蔚來不認，提出諸多反駁，但法院很快查明瞭事實，支持了戴維斯公司的訴求。一審，蔚來敗訴後上訴。今年2月25日，法院二審終審判決蔚來敗訴，並要求其在10天之內支付110萬元中介服務費給戴維斯公司。
法院判決，明辨是非
更有趣的是，蔚來在不履行生效判決，被法院列為被執行人的情況下，依然試圖將自己塑造成一個本分守法的形象，就像其在3月20日回應媒體時所說的“完全尊重法院的判決並依法配合執行”。
這就有點兒侮辱聽眾的智商了：如果蔚來真的尊重法院判決並配合執行的話，那麼蔚來應該在終審判決生效之後10日內就將款項付清，也就不會在3月18日因為不配合執行而被法院依法列為被執行人。
經商之道，誠信為本。用了別人的服務，就要為服務付費，普通老百姓都明白的道理，蔚來也應該懂。蔚來一向標榜自己“傻傻的”，卻在這樣一樁簡單的租房交易中耍起“小聰明”，實屬不該。甚至在法院判決之後仍然不履行，更付出了成為“被執行人”的代價。
蔚來不傻。希望在面對消費者時，面相憨憨的蔚來不要再耍這種並不高明的“小聰明”。
蔚來傻？信了才是真的傻
