笔者曾有幸跟着一位机械行业老专家共事过三年，当时笔者还只是一个刚毕业没多久的毛头小子。这位老专家来自日本，闲暇之余，从交谈中了解到了他的很多故事，从侧面可以反映出日本机械工程师的一些现状，以此做一些分享，让大家对日本机械行业有一些了解。
村上先生1949年生人，正好是共和国成立的那天。有一次他随口说过，因为和共和国诞生是同一年所以印象深刻便记住了。
笔者当时身处轮胎行业，村上先生作为轮胎机械领域的专家，在这个行业摸爬滚打了一辈子，本已退休赋闲在家。当时的集团大领导三顾茅庐将他请到中国，做一些技术指导工作。村上先生来到公司后，人老心不老，打算开发一些新设备，笔者便作为助手负责具体出图和日常技术沟通工作，和其结成了亦师亦友的关系。
村上先生大学毕业以后就进入了长崎造船所工作，长崎造船所隶属于三菱重工。那个年代汽车产业蓬勃发展，连带着轮胎产业也欣欣向荣，轮胎产业被称为“黑色甜甜圈”，是个资金密集型、技术密集型的产业，轮胎设备行业也出现了巨大的商机。
长崎造船所敏锐察觉到了蕴藏的商机，成立了橡胶机械部门，开始发力轮胎硫化机的研发。成立之初，研发团队只有几个人，需要在半年之内从无到有开发出一款全新的硫化机，时间紧任务重。村上先生便是该研发团队一员。
村上先生拿出了拼命三郎的劲头，整个团队笼罩在紧张忙碌的氛围中，每天工作十几个小时是常态，那个年代图纸还是手绘的！设计工作虽然时间紧任务重，但并不意味着对细节的放松。
为了彻底搞清楚一个焊缝的标注尺寸，村上先生利用周日休息时间，亲自骑着自行车到焊接厂请教焊接师傅。
为了弄明白某个材料的切削工艺，带着笔记本到别人家的机加工车间学习。
像这样的例子还有很多，村上先生常说，“不懂机械加工的设计者是不合格的！”
硫化机项目在半年内成功试制出了样机，以该样机为基础，长崎造船所陆续开发出了一系列不同型号不同规格的硫化机，快速推向了市场。
硫化机卖到了全世界，村上先生便需要全球各地出差，解决客户遇到的问题。为了更好地解决设备安装调试中遇到的问题，村上先生自学了电气控制方面的知识，机械、电气都拿得出手。后来再去处理问题，公司只派他一个人过去了。他笑称，“这一下为公司省了一半的差旅费！”
在法国米其林的工厂，技术副总多次请他吃饭，提出双倍的薪水挖他过去，他笑着拒绝了，给出的理由是，“法国菜不好吃，吃不习惯。”
在台湾正新轮胎，老董事长脾气大，各位副总、协理每次被叫过去开会都战战兢兢，害怕被骂。唯独他备受礼遇，几次家宴应邀出席。笑称最喜欢吃董事长夫人亲自下的面条。
20世纪初，三菱重工橡胶机械部门打算到常熟设厂，村上先生统筹负责技术方面工作。村上先生在建厂过程中，经手并修改了厂房的设计、产线的布局，暖通管道设计等，工厂建好了，他也成为了这方面的专家！
村上先生在传授技能方面是毫无保留的，常熟工厂招了几位技术人员协助村上先生的工作。在村上先生退休的时候，其中一位技术人员已经成长为了硫化机方面的技术骨干，用村上先生的话说，“是整个三菱重工集团硫化机领域的NO.1”。
村上先生有三个小孩，现今均已长大成人，老婆在结婚后就没有出来工作。村上先生独自一人负担起养家的重任。笔者曾开玩笑问过他在三菱重工时的薪水，他笑称大概每个月五六万人民币。村上先生2008年离开的三菱公司。
以上便是一位日本普通的机械工程师的故事，关于村上先生的故事还有很多，由于篇幅限制，不能一一讲完。大家如果感兴趣，可在下方留言，有空再更新。
