新能源汽车免征购置税政策延长两年的消息，今日正式落实： 自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。
在一季度惨淡的销量之下，汽车市场再次迎来新的曙光。为了促进汽车消费，今年可谓利好消息不断，新能源补贴延长两年、购置税减免、二手车减税……那么，这些举措能不能促进汽车消费，买车的好时机到了吗？
销量艰难恢复 终端优惠改为直接“官降”
汽车市场从2018年7月开始持续下滑，叠加今年情况，一季度的车市销量更是再创新低。不得不说，汽车市场太难了。面对这样的情况，车企显然没有坐以待毙，开直播、送车上门试驾、网上发布会、云车展，可以说，能想的办法都想了。但从销量数据来看，依然不那么好看，4月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布3月中国汽车产业产销数据。乘用车3月销量104.3万辆，下降48.4%；1-3月销量287.7万辆，下降45.4%。谈到对后续产业发展趋势的预判时，中汽协专家指出，一季度和上半年的损失难以弥补。
除了市场层面，来自车企内部的动作更是最直观的反应，上汽、北汽、一汽等大集团都已经开始采取降薪增效的方式来保暖求生，部分新势力造车企业本就发展艰难，如今日子更是难过，博郡、前途等新势力企业，更是早就传出欠薪多月的消息。
办法用尽之后，善于营销的上汽旗下斯柯达品牌今天更是祭出大招：官方下调指导价。
4月22日，上汽大众斯柯达公布全系车型最新建议零售价，7.79万元—24.79万元，最高降幅达2.45万元。大家对价格无疑是敏感的，但这一番操作也在市场上出现不同声音，很多网友认为斯柯达优惠力度本来就很大，这次调整算下来也不过是打了九折而已，但平时的优惠已经达到了八折以上，更多人觉得这场调价营销意义大于促销价值。哪些利好会影响我们的“钱袋子”？
车企动作更多希望是以小博大，通过调整优惠拉动销量。但宏观层面上，各个地方也同样在出台很多消费鼓励措施，而这些措施是真金白银肉眼可见的。
根据21世纪经济报道统计，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
其中宁波的力度最大。宁波提出，自3月25日至9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
对于车企来说，为了自救也是屡出奇招，先有五菱、比亚迪等转产造口罩，再有吉利推出“防病毒”汽车给汽车“戴口罩”。更有多家车企，展开了大力的促销优惠。只是并没有脱离基本的营销思路，多以延保、1-2万元的优惠、订车礼等常规方式进行。
对于这些优惠方式和措施，如果有意向的在近期购车的朋友，建议直接了解当地政策，以便享受最大的优惠。
现在是不是买车的最佳时机？
经过十几年的大力发展，我们国家的公共交通日益完善，尤其一二线城市的公交、地铁系统已经相对发达，很多人已经不再开车上班，曾经也有专家预计，公共交通的发展会降低大家对私家车的实际需求。但从今年的情况来看，拥有一辆私家车不仅会提高日常生活的便利性，面对当前的情况，开车出行也能够更好地保证我们自身的安全。
如果汇总近期出台的一系列措施，从二手车置换到新能源免购置税，现在的确会是一个买车最实惠的好时机。一方面是经销商面对大量库存急需变现，所以优惠幅度很大；另一方面市场补贴措施频出，间接降低了我们的购买成本。而且相较以往，我们在购车时的议价权明显增强，所以结合自己的实际需求，现在该出手的可以出手了。
车闻说：
其实今年的市场普遍不好，汽车市场频出的举措更多也是无奈之举，在最艰难的时期，我们选车购车既是满足了我们的个人需求，同时也在为促进汽车市场的长期发展贡献自己的力量。
但在当前的情况下，车闻还是建议大家买车时要量力而行，减少金融贷款，不要让自己背负太多的杠杆，因为家用车只是一个工具，适合自己的就是最好的。 这个时候就别再做骑着自行车去看劳斯莱斯这样好高骛远的神操作了。
