韩国关税分从价税和从量税两种，但在实际执行中，绝大部分关税都按从价税的标准进行征收。韩国的进口关税税率包括：基本关税税率、临时关税税率、弹性关税税率以及韩国政府与他国商定的优惠税率。这些关税税率的一般适用顺序为：(1)临时关税措施；(2)《曼谷协定》优惠税率；(3)WTO关于发展中国家间的优惠税率；(4)普惠制税率；(5)基本关税税率。 对于旅游者以及往来于国内外的运输工具乘务员，其所携带进口的物品、邮寄物品、托运物品等物件，均适用简化税率。 韩国海关的临时关税措施包括反倾销关税、报复关税、紧急关税、调节关税、反补贴关税、物价平衡关税以及配额关税等，其中反倾销税、调节关税和物价平衡关税所占比重最大。另外，自1987年实行反倾销制度以来，韩国海关共对来自12个国家和地区的近20种商品征收过或正在征收反倾销关税，所涉原产于中国的商品包括精制磷酸、纯碱、氯化胆碱、电动剃须刀、一次性打火机、电熨斗、硅锰、碱电池等。 进口税减免 根据韩国政府的相关规定，属下列情形的货物或物品可申请全部或部分减免关税：进口前变质或受损；出境加工、修理后复进口货物的非增值部分；驻韩外交机构的公用物品，外交官及其家属的自用品；国外赠给韩国政府或地方自治团体的公用物品；旅游者携带品；广告品，样品，小额低值纪念物品或礼品；制造或修理航空器所需进口的零配件和原材料；发展尖端技术产业或国防产业所需的机械设备和基础设备；制造、加工、修理或检测国防产品所需进口的零配件、原材料及关键设备；本国不能提供的、用于科研、教育、实验目的的仪器设备；宗教用品、慈善用品、残疾人用品、运动比赛用品等特定物品；处理、防止、消除环境污染物所使用的机械、器具、设备；应用于电子信息技术开发的高端仪器设备；在规定期限内原样复出口的进口货物、物品。 关税退税制度 关税退税制度是指，对已征收进口关税的物品，在特定条件下给予全部或部分退税的制度。韩国海关规定，可获得退税的情况有三种：因计算错误所缴纳的超过规定部分的关税款额；在贸易合同因客观原因无法履行时，已缴纳关税的进口货物原样退运出境的，经海关审核，可予办理退税；用于加工、生产出口产品的原材料，在成品出口后，可就缴纳进口关税的部分申请退税。 保税制度 保税制度是指，在外国物品尚未缴纳税款的状态下，允许对其进行安装、制造、加工、建设、销售、展示等活动的制度。韩国的保税制度分为保税区制度和保税运输制度。 保税区是允许保税商品储存、加工、施工、展示或销售的场所，大致可分为：指定保税区，相当于中国的海关监管区，是允许对进口货物实施装吊、装卸、储存及海关验货作业的场所；特许保税区，包括保税仓库、保税工厂、保税建设场(地)、保税展览场(地)和保税销售场(地)；综合保税区，是可以从事储存、制造、加工、建设、展览、销售等综合性活动的保税区。 保税运输是指，从国外进口的货物，在尚未办结海关清关手续的情况下，即已在韩国境内运输。这一制度类似于中国海关的保税物流制度。 租税减免 为吸引外国投资，韩国政府制定了很多优惠政策，包括减免法人税、所得税、注册税、财产税及综合土地税等税赋。在进口关税方面，其对外国投资也同样有不少优惠，外资项目只要列入韩国政府鼓励类产业以及出口型境外投资范畴，即可享受多方面的关税优惠。具体优惠范畴包括：加工制造所需的机器设备；保税加工，即对用于出口目的的进口原料、元器件实行进口保税、出口核销制度；出口退税，意思是指，使用进口原材料、元器件制造、加工所得的成品再出口时，可退还进口时交纳的关税等款项；为外商投资企业进口的货物提供快速通关服务，对于特别紧急的货物物品，则实施“先通关、后验核”的措施。 先放行、后付税 为实现“便捷高效”和“关税税款应收尽收”的双重目标，韩国政府对入境旅客所携带的需征税的物品全面实行“先放行、后付税”制度。具体举措包括：旅客入境时，由海关和旅客共同确定应税物品的应税总额，之后即可直接放行；旅客须在规定时间内，按规定的方式通过银行缴纳税款；在纳税截止日期前5天，以电话和手机短信方式向旅客发出纳税提示。该制度为旅客提供了实际便利，而且，在制度实施后，关税拖欠情况也没有想象的那么严重。 电子海关 为有效提高通关效率、降低通关成本，同时增强进出口商的国际竞争力、减少关务腐败，韩国海关从上世纪80年代初开始，一直大力推进电子海关(E-Customs)建设。经过20多年的努力，韩国海关目前已经建成并使用了全球领先的电子关务综合系统。该系统涵盖了所有进出口货物和进出境旅客行李物品，连接了海/空航运、海/空港、进出口商、代理报关企业、保税仓储、保税加工企业以及银行等所有与海关发生联系的企业实体，实现了全面的24小时无纸化通关作业，承担了企业申报、单证审核、关税征管、海关统计、各类保税业务监管等各个方面的替代性工作。 韩国电子海关系统中，最有特点的是由韩国海关自行研发实施的关务风险电子预警系统。该系统由韩国海关总署召集专家团队规划、设计而成，团队成员既包括海关系统内调查、信息分析、外汇/统计分析、计算机等方面的专家，也包括海关系统外的教授、学者。专家团队广泛收集信息，经深入分析后，按不同的商品种类、企业类别、贸易方式、运输方式、国内外价差、汇率等条件，确定了不同的走私风险参数，并设定了具有高度针对性的逻辑判断、识别模型，以便确定进口货物的合法/走私可能性。在此基础上，系统可对每一单进出口货物做出“高度嫌疑”、“嫌疑”、“警觉”、“关注”、“正常”五个等级的判断，并根据判断结果实施相应的监控措施。该系统于1997年启动，并在2000年投入实际运行，迄今成效显著，各类商品的走私风险度在系统中得到了及时、准确的反映，海关的走私稽查效率显著提高。
