3月2日，重慶集中開工4條軌道交通線路，其中由鐵四院設計的15號線一期（九曲河東站～兩江影視城站）是重慶第一條城軌快線，設計時速達140公里/小時。
根據《重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035年）》，2035年重慶主城區將形成由6條軌道快線、17條軌道普線構成的“環射＋縱橫”融合的城市軌道網絡，總長約1252公里，15號線是本輪線網規劃中的軌道快線。
此次開工的一期工程全長38.7公里，起點為九曲河東站，終點為兩江影視城站。設站14座，均為地下站，換乘站7座，平均站間距2.94公里，投資274億元。建成後將對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發展，促進對外交通樞紐融合，引領城市發展格局具有重要意義。
鐵四院以“國際化、綠色化、智能化、人文化”為設計理念，
按“普遍改善”和“重點提高”的工作思路，對車輛服務、車站建築的便捷性、舒適性進行了普遍改善；在站城融合、人性化服務、綠色節能、換乘功能等方面，進行了重點提高。
同時通過疏密有秩的站點分佈、靈活多變的運營交路以及舒適便捷的換乘方案等綜合施策，提升出行效率，兼顧站點覆蓋，最大限度發揮軌道快線綜合效益。採取節點換乘、同臺換乘等多種舒適便捷的換乘方案，最大限度提升線網整體出行效率。
其中，龍安路站為15號線一期第三座車站，車站軌面埋深97.5米，是本線埋深最深的車站，也是全國埋深最深的車站之一。通往地心的扶梯直接關係到每一名乘客的舒適度，為此四院推薦採用8部垂直電梯群，大幅度節約了進出站時間。
九曲河停車場是15號線一期工程起點，本項目以TOD模式一體化開發，打造具有山城特色的空中花園。鐵四院聯合日本設計株式會社共同打造重慶首個軌道交通站城一體化，相信建成後它將長在很多人的審美上。
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