出品 | 車與輪
高級編輯 | 高曉玉
近日，據外網消息稱，固特異總裁理查德·克萊默（Richard Kramer）指出，由於受疫情影響，現在替換市場的銷售情況已經接近停滯狀態。相比替換市場，原配輪胎市場是讓企業重回正軌的關鍵。
這主要是因為由於之前受疫情影響的汽車企業，目前正在計劃有序恢復生產，這對於輪胎企業而言，無疑是一個好消息。
據瞭解，由於受疫情影響，固特異已經先後關閉了全球24加輪胎工廠。在此情況下，固特異在2020年也在不斷減少資金支出，並且還停止了旗下門店的擴張，並將一些項目轉為遠程辦公。
其實，不僅固特異一家輪胎市場表現不好，國家統計局數據顯示，1~2月，我國橡膠外胎產量為8086.5萬條，同比下降27.29%。出口方面也出現了不同幅度的下降。海關總署數據顯示，1~2月，國內橡膠輪胎出口76萬噸，同比下滑13.7%；出口金額總計122.7億元，同比減少17.7%。
輪胎店現狀：輪胎庫存高，銷量少
之前，小邦就報道過，一些輪胎店雖然是復工了，但是復工後的輪胎店客流量確實非常小，原來平均一天的換胎量就能達到80條左右，現在一天的換胎量好的情況下才10條，可見疫情對輪胎門店的衝擊。
輪胎店市場銷量尚且如此萎靡，輪胎企業的替換市場能好嗎？
小邦說：
隨著疫情在全球範圍內蔓延，海外輪胎生產及市場也遭遇重創。相比海外輪胎市場，目前國內疫情狀況已經取得了明顯成效，各地都在有序復工過程中。有專業人士表示，輪胎市場或將迎來一波換胎小高潮。
危機總是暫時的，疫情對輪胎企業的影響也是暫時的。各輪胎企業一定要做好準備，不斷提高自身的產品技術水平和研發實力，各位輪胎企業注意啦，彎道超車的機會來了！
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