馬自達當年在市場上可以說獲得了很多美譽，像“省油王”“操控王”等稱號，讓老馬6在市場上成為了表現最為搶眼的車型了，但是後期隨著越來越多中級車引進國內，而馬自達又沒有拿出亮眼的換代車型，最終導致這款車型在市場上停產了，讓很多消費者都非常的可惜，可是面對越來越火爆的中級車市場，馬自達顯然是非常眼紅的了，畢竟自己的旗艦車阿特茲始終表現不盡人意，所以說馬自達6停產5年後，終於要回歸市場了。前臉犀利線條硬朗，看膩邁騰就選它，外觀拉風氣場強大，2.0L發動機爆158馬力。

外觀與海外版車型同步，前臉面積更大的進氣格柵採用點陣式設計，比之前的橫幅式造型更加運動。全系車型也採用了LED光源前大燈組，內部結構進行了微調，"眼神"看上去更為犀利，並取消了兩側下霧燈區，替換為銀色裝飾條。前低後高的車身姿態十分運動，豐富的線條也將修長的車身修飾的更加運動，高配車型換裝了雙五輻19英寸輪圈，車身尺寸上長寬高分別為4870/1840/1445（1451）mm，軸距為2830mm。看膩雅閣了就選它，家用商用兩宜，搭載2.0L/2.5L發動機。

進入到這款車的裡面，新車大量銀色飾條以及皮質材料，使得整車質感有了很好的提升，中控設計上新車也加入了很多時尚元素，三幅式多功能方向盤和懸浮式的中控屏幕，都是當下年輕人所追求的了，當然在整車的配置上，新車配備了自適應續航、360度倒車影像、全景天窗、駐車雷達、胎壓監測、一鍵啟動、無鑰匙進入等主流的配置，非常的厚道。雅閣也不敢小看它，流水線造型很動感，採用2.5L+6AT組合。

阿特茲搭載的是2.0L的自吸發動機，最大功率可以達到158馬力，同時還搭配了6擋手自一體變速箱。這一套動力組合還是非常不錯的，可以讓駕駛者感受到明顯的換擋過程，但絕對不是頓挫感，行駛在路面上的時候也非常平順，底盤方面也十分有韌性，對車身的支撐非常到位，快速過彎的時候能夠輕鬆感覺到它的出色表現。對於一般的家用來說完全足夠了。畢竟大多數人買馬自達還是看中了優秀的駕駛體驗。看膩邁騰就選它，妥妥的貴族氣息，搭載2.0L/2.5L引擎。

對於注重內飾質感及操控性能的消費者而言，咖哥覺得全新阿特茲依然是一個兼顧駕駛樂趣和實用性的選擇，哪一款最值得買？咖哥最推薦的是2.5L藍天尊崇版，相較於2.0L的頂配，不僅在動力上有了質的飛躍，而且最實用的電子駐車、定速巡航、多功能方向盤、前後雷達等這些功能沒有被減配，價格也控制在了20萬左右，並且比2.5L藍天運動版舒適性層面也有一定提升。馬自達的驕傲就是它，做工嚴謹性價比高，2.0L發動機爆158馬力。
