南宁地铁第三轮线网规划经官方发布后，迅速刷屏朋友圈。本轮规划由10条线路组成，哪些板块会受益？对楼市有哪些影响？业内人士分析，如果官宣的10个地铁项目最终获批，将催生一大波地铁物业。不仅能给周边居民出行带来便利，沿线片区的开发也将进一步升温。
此前公布的南宁轨道交通线网规划图。南宁轨道交通官网
传闻莫衷一是 市民期待地铁开到家门口
南宁地铁的一举一动，历来牵动各方神经。
记者注意到，早在今年初，网上就有消息传，南宁第三轮地铁规划较之前公布的信息有所改变。4月11日，一张有关本轮地铁规划的初步审议现场会议图，以及审议内容流出，引来众人围观，更是被各个自媒体炒得沸沸扬扬。一时间，各种消息莫衷一是。
翻阅这些自媒体的信息，提到的内容是，第三轮地铁规划建设涉及1-6号6条地铁线，包含1号线北延、2号线东延、3号线南延、4号线东延、5号线南延、5号线北延；涉及的板块包括南宁东站圈、三塘、仙葫、沙井等片区。
对一些自媒体爆出的消息，不少网友提出，消息猜测的可能性太大，还是期待官宣。
“我只想说仙葫被地铁遗忘了”“沙井副中心还是不受待见”“三塘又要火一把”……尽管如此，很多市民，尤其是家住在上述提到的各个片区中的市民，对南宁第三轮地铁规划建设满怀期待，希望能尽快看到权威发布。
官宣终于公布 沙井、蒲庙加入地铁圈
权威发布终于来了。
4月20日，南宁轨道交通官网发布《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示》。同时发布的，还有南宁地铁第三轮线网规划情况：远景规划线网由10条线路组成，长度约377.1公里。其中，中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。
此消息经官宣后，瞬间传开，大家议论纷纷。其中，有关6号线信息，是市民关注的焦点之一。作为一条全新的路线，6号线在南宁地铁第三轮建设规划中正式露面。
根据南宁轨道交通官网上的南宁地铁线网规划图，6号线横穿江南沙井，经过江南老城区，再横贯柳沙，穿越东盟商务区，终点位于青秀仙葫。看到这些信息，有网友戏称，苦等多年，仙葫的春天将要来了。
目前在建的地铁线路中，沙井处于被“遗忘的角落”。在第三轮地铁规划中，4号线向北延伸，沙井有了新盼头。4号线东延，则让蒲庙一带加入了南宁地铁圈。
东站圈、五象湖 热点板块再升温
作为近年来的热点板块，五象片区，备受关注。今年底，2号线东延线将开通，从玉洞站向东延伸至坛兴村站。本轮中的2号线东延二期，从玉洞站向东延伸至坛兴村站，途经五象湖东板块。
因为1号线北延（南宁东站-金桥客运站）、5号线北延（金桥客运站-嘉和城），还有南宁东站圈、兴宁东三塘一带。广西嘉和集团置业有限公司相关负责人表示，如果这些项目最终获批建设。这将使南宁的地铁网络更加完善。因为地铁的通达性非常强，可以消除传统观念上的距离感。地铁建成后，方便市民出行的同时，还能给沿线环境好的项目，带来较大的升值空间。
此外，本轮规划提及的3号线南延、和两条市郊线（机场线、武鸣线），都让沿线居民充满期待。
另有业内人士认为，未来，如果这些线路都落下实锤开建，线路经过的凤岭、三塘、仙葫、沙井、龙岗、蒲庙等板块将直接受益。不过，此次官宣的内容，待国家批复盖章敲定后，才算是板上钉钉。本轮的最终的规划如何，我们拭目以待。
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机场线、武鸣线……南宁轨道交通建设新消息来了
4月20日，南宁轨道交通集团在其官方网站上进行了南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。公示内容显示，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，其中中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。
南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。
公示内容显示，南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。线路总长约177.6千米。
该信息发出之后，引发了不少网友和市民的讨论。网友“陈小猫”认为，应该加快中心城区线路规划建设，毕竟城市各个片区联通之后，大家生活空间距离会因为地铁而拉近。市民傅先生则认为，在市郊铁路线的规划方面，应当加快机场线的规划建设，以方便市民出行。
据交通行业资深人士介绍，此次的地铁环评征询公示，只是大体地介绍规划框架，最终线路尚未定论。从目前公示的内容来看，这些地铁线路主要经过五象南、兴宁东、沙井和龙岗等片区。其中，地铁6号线一期，规划站点为三津大道至五合，线路长约35.3千米，地下段约27.3千米，高架段约8千米，设车站25座。这8条地铁线路的规划，将使得南宁地铁建成稳定的轨道网络骨架和脉络，有利于南宁的经济发展和交通联动。
此前，根据，南宁市公共资源交易中心的一则信息显示，南宁市轨道交通部门拟对南宁火车站及周边区域开展站城一体化概念规划设计，拟借助轨道1、2、5号线及火车站站城一体化开发的契机，通过推进区域片区旧城改造，重点梳理区域各轨道站点周边地面、地下空间开发条件性，构建网络化、一体化地下空间体系，而地铁5号线南延、北延的规划，则更加提升南宁火车站的交通便捷性。
附：南宁市轨道交通第三轮建设规划10条线路简介
（1）6号线一期（三津大道-五合）：线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。
（2）4号线北延（洪运路-上津路）：线路长约6.2km，均为地下线；设车站4座。
（3）4号线东延（龙岗-蒲新路）：线路长约3.6km，均为地下线，设车站2座。
（4）2号线东延二期（坛兴村-坛沙村）：线路长约3.1km，均为地下线；设车站2座。
（5）5号线南延（那洪-那丹）：线路长约6.7km，均为地下线；设车站2座。
（6）5号线北延（金桥客运站-嘉和城）：线路长约8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，设车站5座。
（7）3号线南延（平良立交-那马）：线路长约12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，设车站6座。
（8）1号线北延（南宁东站-金桥客运站）：线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。
（9）机场线（吴圩国际机场-南宁东站）：线路长约43.7km，其中地下线28.7km，高架线15km，设车站11座。
（10）武鸣线（安吉客运站-完美世界）：线路长约53.4km，其中地下线5km，高架线48.4km，设车站13座。
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