嗨，大家好，雅阁这款车现在在这个级别当中是佼佼者的存在，在这个级别中可谓是神仙打架，能够让人选择的车很多，而雅阁一直都是优先考虑的存在，当然也离不开品牌和他本身的优秀质量，今天小编跟朋友们再来说说雅阁十代。
雅阁十代上市有一段时间了，而且各种测评一堆，包括小编本人之前虽然没直接写过雅阁，但是也写过日系三强的一篇文章，那么今天为什么又拿出来说说这个车呢，因为昨天发生了一件有趣的事，车是好车，今天主要就说说朋友们担心的几个问题，
事情是这样的，小编的一个朋友，当初刚考下来驾驶证，正赶上十代雅阁上市，这辆车他也非常喜欢，就直接提了一辆，而且开这么长时间，除了满意还是满意，真的是非常不错，不过就在昨天，他早上准备出差，在高速路口，也不知道他是溜号了还是怎么的，过减速带也没减速，据他说当时有70迈的样子，然后前机盖起来了，但是也没太在意，只是心疼车而已，不过起来的前机盖他是按不回去了，这回着急了，又是找人（当然是我）又是找拖车拖到4S店，开都不敢开了，我这个朋友人生中第一次开车出现问题，处理的也是相当的迅速，等我到的时候车已经被拖到了4S店，费用1500，我的天。
后来在4S店了解到，而且也是小编第一次听说雅阁的这个“机盖门”事件，原来以前有过这种事情，是本田的一个黑科技，叫做行人保护系统，奔驰上也有这个系统，不过人家那个可以自动回去，本田这个明显做的不到位，然后还过于灵敏，第十代雅阁“行人保护装置”更换一次需要检查包括气囊电脑、引擎盖、传感器、前保险杠骨架等在内的17项内容，费用超过1万元，既费时又费钱。听4S店人员说保险公司会给报销，先不说明年的保险问题，我朋友担心眼下怎么给赔，又不是事故，自己开车过减速带给颠的，也不知道真的能不能给报销，想想都闹心。
小编回家之后也上网查看了一下关于这个事的一些情况，有的撞狗，有的撞鸡，确实挺有意思，而且也闹得沸沸扬扬，不过小编昨天通过朋友的车出问题才知道雅阁还有这个毛病，确实有点惭愧，话说回来，也不影响小编还是对雅阁的喜爱，毕竟这个系统也是出于好心，虽然之前也出现过各种问题，不过本田的做法还是很值得人称赞的，知错就改，立即召回，对消费者负责，比什么都强，听说国外雅阁又召回了，因为什么问题暂时不太清楚，也不知道会不会影响国内，以后小编会跟进的。
小编总结，雅阁这个车从今日国内市场开始就作为这个级别中的佼佼者存在，如今已经是第十代，虽然出现过各种问题，甚至本田的1.5T发动机各种召回，朋友们会担心雅阁的1.5T会不会出现召回的问题，但是也不能否认本田的产品质量，所以这些东西就是见仁见智，自己心中的选择问题，你们怎么看，给点意见，点点关注，互相讨论。
