最早認識啟辰星，是在去年的廣州車展。雖然當時車展眾星雲集，但是啟辰星就如同它的名字一樣，閃爍著耀眼的光芒，吸引著眾多媒體、消費者前去展臺參觀。我便是其中之一，雖然我對它的外觀頗為讚賞，但是當聽到它將是未來東風啟辰的銷量擔當時，還是不免好奇：它的產品力能否承擔起這麼重要的使命？
4月23日，啟辰星正式上市，新車共推出5款車型，官方指導價在10.96-14.96萬元之間。在它身上有很多關鍵詞，例如A+級SUV、女王副駕、48V微混等等，接下來我們一一解析。
外觀方面，啟辰星高度還原了東風啟辰在2019上海車展發佈的THE V概念車，將未來感與科幻感揮灑得淋漓盡致。具體來看，它採用了最新V-Galaxy星空家族前臉，進氣格柵緊密分佈著眾多電鍍星鑽裝飾，整體看起來既大氣又精緻。兩側的LED大燈組與迎賓燈融為一體，並與進氣格柵相連，讓前臉顯得更為張揚和舒展。
從側面看過去，啟辰星的線條流暢，車身比例協調，靈動的腰線從車頭綿延至車尾，勾勒出動感洗練的車身輪廓，懸浮式車頂造型優雅，進一步強化了整車美感。
尾部方面，啟辰星簡潔而有層次感，尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，很好地起到了拓寬尾部視覺效果的作用。
啟辰星的長寬高分別為4691*1905*1706mm，軸距為2756mm，達到了A+級SUV標準，與市面上大熱的長安CS75PLUS、博越PRO等競品相比，它的優勢明顯。優異的車身尺寸不僅讓它在外觀上看起來更有氣勢，也讓它的車內空間更為寬適。
內飾部分，它採用了消費者較為喜愛的環抱式座艙設計，中控臺佈局錯落有致，風格簡雅而有格調，12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸全面屏智能中控構成了智能座艙的核心要件，營造出了濃郁的科技感。
細節方面，啟辰星極為細緻講究，在中控臺和門飾板採用了大量的縫線工藝和軟性材質，座椅也用鑽石絎縫真皮包裹，大幅度提升了駕乘者的感官體驗。
配置部分，啟辰星顯得非常厚道，光是入門版本，便配備了4氣囊、胎壓監測、上坡輔助、自動駐車、LED光源、無鑰匙啟動、GPS導航/導航路況、車聯網等豐富配置，滿足了駕乘者的基本需求。
在更高級別的車型上，我們還可以看到東風啟辰與百度聯合開發的啟辰智聯繫統4.0，其囊括了智能語音、智能物聯、AR實景智能導航等先進技術，打造出智能且便捷的出行場景。此外它還搭載了併線輔助、車道偏離預警系統、主動安全系統、360度全景影像、全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、“女王副駕”等高級配置，從安全性到舒適性，全方位提升駕乘者的乘坐體驗。
尤其值得一提的是“女王副駕”，其配備了6連桿結構腿託，且靠背支持下調至29°等功能，給予駕乘者VIP級待遇。
動力部分，它提供1.5T動力以及1.5T+48V兩種選擇，其中1.5T發動機最大功率為140kW，峰值扭矩為260N·m，傳動部分匹配的是6速手動或7擋雙離合變速箱，它的功率高於長安CS75PLUS 1.5T車型（131kW）、吉利博越PRO 1.8T車型（135kW）。
由於搭載了48V輕混系統，啟辰星不僅能夠減少渦輪遲滯現象，在燃油經濟性方面也很可觀，百公里油耗低至6.1L，優於CS75PLUS（6.6L-8.1L）和博越PRO（6.3L-7.5L）。
東風啟辰對啟辰星抱以年銷7萬輛的期許，從它的產品力和價格定位來看，啟辰星的市場競爭力還是很強勁的，或許它會如東風啟辰所願，對整個品牌的銷量起到提振作用。
