卡羅拉的“親兄弟”，配雙擎E+，入門級僅11萬起，月銷14000輛！
【最滿意】
駕馭這段時間以後我覺得我最滿意的就是雷凌雙擎E 的油電雙體驗的舒適性了，不管是高低速裝換還是突然起步，動力表現都很平順，絲毫沒有卡頓現象，再著就是車子的動力和空間很適合媳婦在家開，女人開著操控靈巧，日常代步不怎麼累，我家小孩子才兩週左右，裝一個兒童座椅後還能再乘坐兩個人，看目前她歡喜的狀態，這個車子算買的比較合心意了。
【最不滿意】
要說哪個車子都存在一些吐槽點呢，這款雷凌也有，男女眼光不同，我看著不錯呢，給媳婦代步開，然而她非得覺得樣子有點俗氣，造型設計不是她的審美，反正都已經開回家了，只能慢慢認可了。還有一點就是買車的時候沒有感覺多大優惠，總覺得銷售給我一口價的樣子，就送了一點除味炭包，感覺心涼涼。
【外觀】
外觀我還算能接受，只不過媳婦眼光比較高，非說它普通了，沒有什麼時尚感，既然已經買了我也不能說什麼了，算不上爛大街中等水準還是有的，車子風格和之前的雷凌款差不多少，只能說設計師沒有把重點放在外衣的打造上，何況又碰上了比較挑剔的女主人。
【舒適性】
乘坐的舒適性很到位，前排主副位置軟硬適中還舒服，多塊了那鋁合金的輪轂給力了，加上懸架調校得很到到位，過顛簸路都不顛簸的嚴重，密封妥當，孩子一上路就愛睡覺，也不用擔心被炒到，空調比較給力哈，它可以在發動機不啟動的前提下工作，車子裡面還帶有過濾裝置，在舒適性方面的處理已經很到位了。
【油耗】
這個方面是我最喜歡說的，要說油耗和電耗都讓我很滿意，不用糾結車子的加油問題，畢竟以休閒代步來開呢，支出越少越好了，還有就是車子的偶爾加油才是3個多的數值，真心不賴，家裡兩輛車子就能看出來買車容易，養車難了，考慮到自己的停車位比較大，可以自己裝個充電樁，一勞永逸，沒準以後馬路上都是電車的天下了。
【內飾】
每個人的審美觀不同，對於內飾我和媳婦竟然都認同了，很合時宜的中控屏幕尺寸，清晰度高觸感也不錯，年輕人對這種有科技元素的東西還是比較感冒的，給內飾增添了時尚感，座椅用料以及門板取材都很走心，沒有什麼瑕疵感，用手摸上去都會有細膩手感，總的來說算得上很溫馨了。
【操控】
這款車子的操控取勝之地就屬它的靈巧性了，車子方向盤握感不錯也不沉重，指向還很到位，用我媳婦的話來說，就算在城區裡面總是走走停停的等燈或者堵車也不會有煩感，駕馭起來很快樂，底盤很穩當，用我媳婦的話來說帶孩子出門很有安全感，不害怕突然顛簸一下子孩子給嚇一跳。
【空間】
空間方面看個人怎麼使用了，目前我們要是不遠行直接這一輛車一家人都搞定了，後排就算放有兒童座椅，合理安排乘坐也不覺得有壓迫感，而且這個後座中間設計的算平整了，坐上去根本沒有什麼異常難受的感覺，對日常出行的物品後備箱也能滿足裝放，因為有電池包的佔用，所有不要刻意的追求跟燃油車子的後備箱比較。
【動力】
動力表現我覺得還行，畢竟看給什麼人用了，好多人都說雙擎的車子都犧牲掉了速度，不過我倒是覺得這一點給我媳婦用還是挺不錯的，她在家帶孩子，也不用追求多塊，穩重和安全是最重要的，偶爾我也開過幾次，感覺雷凌雙擎E 加速很迅速，沒有什麼拖泥帶水的肉勁兒。
【為什麼選擇這款車】
本來我是想給她提一輛燃油的車子呢，但是考慮到現在她就是帶孩子也不用遠行，經濟環保有節能，當然還是雙擎車子給力了，以後天天溜達也不怕多耗油了，不怕買車容易養車難，挑了好久終於讓我發現了這輛雷凌雙擎E ，都說豐田車子給人的質量品質信得過，試駕一圈我覺得還算可以，也沒和媳婦打招呼，直接提車回家了。
【性價比】
卡羅拉的“親兄弟”，配雙擎E+，入門級僅11萬起，月銷14000輛！一個車子的性價比高不高看使用率了，對於主要以家用為主的話蠻夠到水準的，就是對車子的優惠補貼感覺少了一點，還有就是現金優惠才2000，贈送的小禮品也沒有實用的，行車記錄儀都不送真的摳門。要不是看在車子質保期長，車子和電池都有大品牌保障我還真的合計一下，怎麼說大街上買個什麼也都會有小驚喜呢，太嚴肅的銷售理念不太習慣。
