疫情的到來並沒有放緩各個廠家新車上市的腳步，反而隨著春天的到來，有點雨後春筍的感覺。也許是計劃趕著在北京車展時亮相上市的，北京車展黃了，但是生產的計劃並沒有改變。況且，工廠的生產生產形勢不允許等待太久的。於是，廠家們的新車紛紛走下生產線，來到了消費者面前。
捷途品牌旗下的中型7座SUV新款捷途X70M如約上市，售價區間為6.49—8.99萬元。
說實在的，捷途的品牌並不算很響亮，可能很多人都不知道。按照官方的解釋，JETOUR捷途為奇瑞控股推出的全新產品序列。再說得直白一些，捷途就是奇瑞控股下的一家公司，2018年8月首款車型捷途X70上市。
與最初的捷途X70相比，X70M在設計風格方面可以說延續了家族式語言，並沒有明顯的變化。
前臉，依然是中網鑲嵌橫向鍍鉻飾條、一體式大燈、風洞式霧燈等等。但是，畢竟時代進步了，捷途X70M的前臉看上去圓潤、秀氣了，變得時尚了，遠比當初X70的見稜見角耐看許多了。如果站在一個恰當的角度，腦海裡依稀浮現出PT漫步者的印象。
車身側面，捷途X70M與X70基本一致，就連雙色車窗、腰線的位置都一模一樣。
車尾看上去敦實、實在，上半部分與X70一樣，下半部分的保險槓和霧燈的位置和形狀有所變化。JETOUR的英文標識依然位於分體式尾燈中間，具有一定的識別度。
捷途X70M的車身長寬高分別為4755/1885/1695（1710）mm，軸距為2745mm。
內飾部分，捷途X70M與捷途X70基本保持一致。配置方面，諸如平底式多功能方向盤、10.1英寸中控屏幕、12.3英寸液晶錶盤等、雙炮筒式儀表盤、倒車影像、車載藍牙，以及百度CarLife手機互聯功能、LED車內氛圍燈、定速巡航、後視鏡加熱/電動調節、四門玻璃一鍵升降、EBA制動輔助、牽引力控制、起步輔助、上坡輔助、自動駐車等配置均有搭載。
動力方面，捷途X70M搭載的是型號為SORE4T15C的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是6速手動和6速DCT變速箱。
2018年捷途X70上市後成為了其品牌的當紅小生，2019年的銷量是12.82萬臺。作為家庭轎車入門級別的車型，圓了很多人家的汽車夢。這次新車發佈一共有兩款DTC車型和三款6MT車型，與2019年12月新車發佈時增加了一款手動擋（超值夥伴型）和自動擋頂配（尊伴型），其他三款車型與去年12月上市時價格保持一致。
從本世紀初汽車走入家庭算起已經有20年了，城市的汽車飽和度已經嚴重地限制了發展和銷售。但是，在廣大的三、四線城市，家用轎車的市場仍有待於開發。對他們來說，價格、空間、動力和品牌等方面綜合體的性價比，是決定購買一輛轎車的決定因素。新款捷途X70M的價格和配置、動力完全可以滿足三、四線城市的要求，車頂行李架、7座則是使車身具有了城市化的特徵，全系標配了第二排座椅4/6摺疊又可以方便裝載大件貨物。至於時下大家關心的健康和售後等一系列服務，廠家也悉心地想到了：增添“車載新風系統”和相應的空氣淨化裝置就是非常實在的，特別是在駕乘者都非常關注自身健康和生活品質的今天；對於車主關心的日後維修成本，提供首任車主終身免費保養+10年20萬公里超長保修；對於在購車後因為購置稅和保險兩項費用可能會產生的顧慮，提供79元起包牌包稅包險貸政策。
酒香不怕巷子深，是對自己產品的一種自信，但也不得不說是一種謙讓的體現。今天，是展現自我、推銷自我的時代，所以王婆的性格是必備的。在品牌雲集的舞臺上，捷途只是一位小演員，但是在舞臺上角色是沒有大小之分的。對於一款10萬元以內的7座SUV來說，捷途X70M並沒有因為成本而減少配置和舒適度。所以，只要捷途X70M把“戲份”做足，在舞臺上照樣能搶戲，獲得叫好聲。
