色當戰役
色當附近的默茲河防線是一段縱深6公里的牢固防禦帶，位於俯瞰默茲河谷的山坡上，依現代區域防守原則佈置，由103個碉堡進一步加強。防禦帶由法國第147要塞步兵團把守，更為後方的陣地由法國的一支B級預備隊——第55步兵師駐防。5月13日早，法國第71步兵師插入色當東部駐防，使得第55步兵師防守的前線縮短了三分之一，並使得防守縱深加深至超過10公里。相對當時到場的德軍部隊而言，法軍55師擁有炮兵火力優勢。同樣在5月13日，克萊斯特裝甲兵團在色當附近發動三次渡河行動，分別由國防軍第1裝甲師、第2裝甲師與第10裝甲師執行，由精銳部隊“大德意志”步兵團擔任援軍。和法軍的預期不同，德軍並沒有緩慢集結炮兵火力；缺乏炮兵的德軍選擇集中大部分空軍力量，通過地毯式轟炸和俯衝轟炸的方式在防線狹窄部分打開缺口。德國空軍承諾給予古德里安極大規模的空中支援，他們計劃在早8:00發動持續8小時的空襲。
納粹德國空軍執行了截至當時全世界最大規模的空中轟炸行動，同時也是戰爭期間德國最激烈的空襲作戰。空軍的兩個俯衝轟炸機聯隊執行了300架次對法軍陣地的攻擊；9個轟炸機聯隊共執飛轟炸任務3,940架次。然而法軍仍有一些前線碉堡未遭損傷，碉堡守軍擊退了德國第2裝甲師和第10裝甲師的渡河攻勢。但在展現後方，德軍的空襲造成第55步兵師士氣崩潰，炮兵隨即逃走。到了當天午夜，德國步兵以傷亡數百人的代價，向法國防區突入最多達8公里。直到這時，大多數的德國步兵尚未渡河，德軍的主要戰果來自僅僅6個排兵力的行動，其中大部分還是工兵。
色當的混亂開始沿整條法軍陣線蔓延。默茲河後方10公里處的比爾松山嶺防線是法軍準備的最後一道防線，原本由第55步兵師第295團駐防；但守軍聽信了“德軍坦克已突破至防線後方”的傳言而驚慌失措，於13日19:00撤退，在法軍防線上留下缺口。事實上，德軍坦克直到14日早7:20才成功渡河，距295團撤退已過去12小時。
默茲河上空的空戰
色當是法國第1集團軍右翼的支點。當認識到色當失敗的嚴重性時，集團軍司令比洛特上將敦促盟軍空軍空襲炸燬默茲河上的橋樑，堅信“這些橋上通過的要麼是勝利，要麼就是失敗！”。5月14日清晨，英國皇家空軍先遣空中打擊部隊（AASF）執行了盟軍的首波空襲，在10架次的轟炸中幾乎未遭損失。當天下午，AASF的71架巴特爾轟炸機和布倫亨式轟炸機在戰鬥機護航下嘗試轟炸橋樑。然而德軍的空中防禦得到第26戰鬥機聯隊和第27戰鬥機聯隊的支援，戰鬥機數量達到了盟軍護航戰鬥機的三倍，給皇家空軍造成了巨大損失。此外，德軍三個裝甲師的防空炮營在色當集中了303門各式防空火炮，密集的防空火力導致盟軍無法瞄準轟炸目標。在81架次的轟炸任務中，AASF損失了52%的飛機，約60%的轟炸機被擊毀。英軍的轟炸效果有限，三座橋樑被炸傷，其中可能有一座被炸燬。法國空軍轟炸機部隊在先前的馬斯特裡赫特戰役中損失過半，在色當平均每天只執飛1架次的飛行任務。儘管如此，法軍仍有46架轟炸機調往色當參與了空襲任務；但轟炸由於缺乏協調而失敗，途中遭到德國第53戰鬥機聯隊的迎擊，損失5架轟炸機。5月14日整天，盟軍總共出動250架次任務，損失飛機167架。德國空軍中將布魯諾·略爾則將5月14日稱作“屬於戰鬥機的一天”。
