預告已久的保時捷全新992代911車款終於在洛杉磯車展發佈！首發亮相的是Carrera、Carrera S 及 Carrera 4S 三車型，最大馬力450匹，幾乎是現款991.2代GTS車型水準；此外，新車零百加速最快只需3.4秒，此等表現可以說上打當前GT3車型！！
全新992代的911Carrera / S / 4S，外觀上延續該車系的基本雛形，並且大量採用鋁製板金外皮、車寬增加 45mm，與目前的 GTS / GT3相同，車頭與991.2代並無太大差異，但在細節處，則將前廂蓋深刻畫出兩條折線，頗有向911致敬意味；門把則一改傳統結構，為電動彈出式設計，減少空氣擾流。
車尾則重新勾勒扁平線條，使其與目前保時捷家族成員風格一致，包含一如目前帕拉梅拉、卡宴、麥坎等車款、橫貫左右兩側的LED 辨識光條，以及與車身融為一體的擾流尾翼及上置式第三剎車燈等。
打造強眼的視覺感受；另外也可觀察到的是，這次的911也沒用舊款的草寫字體，而是使用略顯古味的方正字型，碩大的輪拱可容納20或21寸胎圈配置。
內飾部分除了911車系問世以來蔚為經典的5環式儀表（中央轉速錶為類比指針，其餘數位顯示）和方向盤左側的旋鈕式引擎啟動鈕外，則是傾向全面翻新。
可以見到在控臺及中央鞍座，都採用類似於帕拉梅拉或卡宴等水平式的佈局，中央10.9寸的保時捷通訊管理系統與儀表板平行，螢幕下方另安排駐車雙黃燈、ESP Off、駕駛模式切換等5個實體按鍵增加操作直覺性，空調及音響相關設定按鈕則安排於排擋座前方。
全新的911車型，於Carrera / S / 4S上均配置全新8速雙離合器手自一體變速箱，其排擋杆也改為線傳形式，極為精緻的樣式，第一眼還讓人不太習慣，而駐車擋及手動模式，搭配換擋撥片使用）則安置於排擋杆下方，手剎車也改為電子按鍵式，安排在杯架後方。
動力配置部分，Carrera / S / 4S 分別採用後置後驅及後置四驅輸出形式，均使用全新3.0L雙渦輪增壓6缸水平對臥引擎，Carrera 車型擁有390匹馬力輸出。
至於 S / 4S 車型最大馬力均為 450匹，比舊款提升30匹，兩車型零百加速僅需3.7秒 / 3.6 秒，相比舊款車型均大幅躍進0.4秒，若選配跑車計時套件，更可挺進至3.5秒 / 3.4秒，此等表現近乎同等於當前的911GT3水準，極速則各為308公里每小時及306公里每小時。
992代的911Carrera / S / 4S終於增加更先進的駕駛輔助配備，其中包含全新開發且列為標配的溼地駕駛模式，以及可選配的夜視輔助系統、車道偏移、和LED矩陣光束頭燈等，提升日常駕馭的安全性與舒適性。
於洛杉磯車展正式亮相後，保時捷經典跑車911將於2019年初在歐洲市場上市，目前官方公佈起始售價，Carrera S為120125歐元，4S 車型則為127979歐元。
