說到改裝的坑
相信至少一半兒的車主踩過
其實改裝是分段位的
青銅——綁紅繩、貼貼紙
白銀——改大燈、加腳踏板、行李架
黃金——換輪轂、換剎車卡鉗、改車身顏色
鑽石——刷ECU、換減震器
王者——全套！
當然了
改裝一時爽、驗車直撓牆的事兒也很常見
今天就和大家分享下改裝避險指南
從此改裝和驗車再不衝突
先來看一個文件（封皮兒）
知道驗車標準是啥
知己知彼，百戰不殆
檢測場想黑你？
告他丫挺的！
咱們先從簡單說起
貼貼紙要注意貼紙內容
貼的位置不能影響駕駛視線
也就這兩點了！
重點說說加裝腳踏板和行李架
很多朋友買車時
尤其是買SUV時
讓4S店送了一大堆精品裝飾
腳踏板和行李架最為常見
別人裝，你也裝
為啥驗車時別人過、你過不了？
除了黃牛因素外
就得賴你找4S店要的精品裝飾了！
4S店免費送的肯定為了節省成本
採購一些質量一般且又不標準的精品
啥叫不標準？
比如行李架安裝高度超過30cm
這就不符合相關規定了
驗車自然就過不去
所以，得賴自己捨不得買好的！
至於保險槓、腳踏板
相對比較寬鬆
保險槓保證符合車身尺寸、不遮擋牌照
腳踏板沒有明確規定
不過
如果不是那種離地間隙太高的大越野
有必要裝腳踏板嗎？
那種離地間隙太高的大越野
自帶腳踏板啊！
再說車身顏色
現在流行那種全車貼膜
也不用噴漆就能改變整車顏色
的確很騷的操作
但聽說
改車身顏色就必須要改行車本
這是真的嗎？
如果你的車本來就是黑色的或者白色的
那麼無論你改成亞光黑還是什麼黑
或者是改成牛奶白或者什麼白
都
不用去車管所備案這兩種顏色很容易分辨
But
如果你的車不是這兩種顏色
比如是一個藍色
那麼即便你再貼上改色膜
從天藍改到深海藍
那麼也要去車管所備案
至於改成別的顏色
那就更不用說了
備案是必須的！
備案並不難
但要考慮好
總不能每年都去備案一次吧？
當然了
要是打算泡車管所的妹子
這樣做也不是不行
可就怕窗口是個摳腳大漢啊！
再來說說常見的換輪轂
現在其實還好
畢竟鐵輪轂的新車越來越少見了
不用再為了換輪轂而換輪轂
不過你要是去4S店的售後部門
就會發現展示區裡有很多各種各樣的輪轂
非常個性
不可否認
有時候換一套輪轂
真的能夠改變車的風格！
只要新換的輪轂和原廠輪轂的尺寸一致
就不用擔心驗車的問題
如果想要換更大尺寸的輪轂
那麼原車輪轂最好留著
驗車的時候換上即可
換輪轂就要換輪胎
而輪胎也是驗車的重要環節
前後軸的輪胎花紋可以不同
但輪胎尺寸和極限值必須和原車數據相同
這個很重要！
什麼叫輪胎極限值？
說白了
就是輪胎的最高速度和最大載荷
這兩個數值在輪胎上都能找到
無論是改裝還是換輪胎
一定要注意這兩個數值
極限值不同的輪胎
價格差異很大
不要被忽悠！
一般來說
如果你想改裝大尺寸輪轂
那麼一定要看輪胎的極限值，如果極限值太小
比如輪胎只能跑到120km/h
而你總是140km/h的速度
那麼就要換輪胎了
至於剎車卡鉗
只要不是追求性能改裝
沒什麼更換的必要
何況現在改裝市場零配件質量參差不齊
再說說刷ECU的事兒
發動機的性能的確會被電子程序限制
也就是ECU中的寫入的程序
刷ECU可以解除這個程序限制
但是要面臨一些風險
首先便是整車質保
其次便是輪胎、底盤等部位的耐受度
目前大部分車
在不刷ECU的情況下
如果不是上賽道
只是日常的正常行駛
都完全夠用
如果不是發燒友
如果不是專業修車人士
如果不是不差錢
那還是別刷了
萬一刷廢了，還要買新車
最後，送大家一句話：
改裝有風險，
入坑需謹慎！
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