城市化進程
隨著城市化進程的加快，人們對基礎建設的要求和需求越來越高，提起基建，很多人紛紛會想起被稱為“基建狂魔”的中國，時至今日，我國在國內修建基礎設施的同時，也積極幫助其他國家修建基礎設施，近日，中國幫助巴基斯坦修建的一個項目引起了網友的廣泛關注。
據環球時報報道：巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目於10月9日順利完成竣工交付，標誌著巴基斯坦首條城市軌道交通項目即將投入商業運營。巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目是中巴經濟走廊框架下第一個正式啟動的大型城市軌道交通項目。
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目
據瞭解，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目由國鐵集團牽頭，北方工業公司組成的鐵總-北方聯營體承建，該項目的總投資金額約為108億人民幣。巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目正線全長為25.58公里，共設立26個站，其中包括兩個地下站和24個高架站，這條軌道交通項目將連接拉合爾市多個人口密集區。
根據項目規劃，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目運行初期，共計有27組列車投入運營，預計每天的運力都能保持在25萬人次，到了項目後期，他們將會進一步提升運力，讓每天的運力能夠達到50萬人次。不僅如此，在該項目的建設高峰期時還聘用了當地員工2000多人，提高了當地的就業率，因此，巴基斯坦網友紛紛表示感謝中國，甚至有人讚揚道：偉大的中國。但是，令人不解的是，中國為什麼要幫巴基斯坦修建這個項目呢？難道不怕這些國家無法承擔相應的資金嗎？
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目
為此，有分析人士稱：首先，巴基斯坦是我國的友好鄰邦，在我國疫情嚴重期間，巴基斯坦盡全力援助我國，幫助我國渡過難關，所以說，從情理上來講，這也屬於是一種回報。其次，我國一直都秉著一顆造福全人類的心，不管是哪個國家有求於我們，我們基本上都會給予幫助。
並且，我們完全不用擔心這些國家無法承擔相應的資金，雖然說，這些國家並不是非常富有，但是他們還有其他的資源來與我們交換，比如說我國幫助非洲的一些國家，這些國家就可以使用礦產或石油等資源與我們交換，以此來衝抵修建基礎設施的資金，所以說，完全不用擔心這些無法承擔相應的基建資金。
巴基斯坦油田
不僅如此，幫助別的國家修建基礎設施對於我國來說也是一種考驗，之所以我們能夠幫助其他國家，是因為其他國家相信我們的基建技術，否則也不會求助於我國，不得不說，近年來我國的基建水平越來越高，“基建狂魔”的名片已經發往了全世界，今後肯定還會有更多的國家來尋求我國的幫助。（曲奇）
