廣西建一條聯繫城市西南-東北方向骨幹線，是6節編組B型動車組

廣西建一條聯繫城市西南-東北方向骨幹線，是6節編組B型動車組

廣西所要建設的地鐵線一般都有很大的必要性，對於不熟悉廣西的遊客而言，在對這條地鐵線卻顯得不瞭解，甚至是不知道其地鐵線的建設價值是多麼高，特別是對沿線區域的交通表現中看，很多城市在這方面的看重程度會更高，也成為了當地沿線發展中很突出的組成部分，所以從這個角度說，其地鐵線的打造能力會更突出，也顯得很有潛力，畢竟其城市在這方面所需要受到的關注程度很高，在對首府南寧來說，它對於地鐵線的需求性會變得更大，也因此成為了當地不可忽視的戰略價值和意義，所以對其介紹也十分有必要性。

南寧地鐵5號線。在對南寧城市表現中，對其地鐵線的打造規模，建造能力和社會意義上看，很多交通線的輔助功能對城市發展而言都是意義重大的，而這條地鐵線也就是其中之一，雖然說如今也有城市地鐵線沒有一條，但從未來的角度看，我國將有大規模的城市擁有地鐵，畢竟我國城市的發展速度很快，而南寧就是其中之一，也是其中很關鍵的地方。

這條地鐵線的一些基礎數據也很重要，它的全長是有20.2千米，而且所設的17座地鐵線均為地下站，其中也有換乘站7座，同時它也會打造工程設那洪綜合基地一座1 處，這依然會有很強的社會經濟價值作用，所以從這個角度說，其地鐵線的打造規模，以及是帶動的影響力都很大，從而成為了當地不可忽視的一條地鐵線工程線了，也因此成為了當地很突出的一條地鐵線發展了。

另外，在這條地鐵線發展下，它也是廣西建設一條聯繫城市西南-東北方向的骨幹線，而且還採用了是6節編組B型動車組的編組方式，所以從整體上看，這條地鐵線的發展能力和社會意義也會變得更大，更是當地很突出的一條地鐵線工程和發展線路了，所以對於南寧市民來說，對它的期待值也變得更高了，畢竟其城市地鐵線的發展價值也會變得更大。

最後，需要從其地鐵線工程的意義上看，即便是它的線路建設難度大、標準高、規模大、技術要求高，但從整體上說，這條地鐵線也成為了當地很突出的工程線，也因此讓不少人都感到很有獨特價值的線路了。