原創:阿布先生
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最近,平谷的詳細規劃發佈了,俺瞅了瞅,有點意思,貼個圖上來↓
這個圖的左邊,有個很粉嫩的線,香豔的顏色旁邊,寫著:環北京城際鐵路,同時並行的還有一條,叫做:首都貨運環線。
那,這條環北京城際鐵路,是從哪裡來的呢?平谷的規劃上很明確,是從三河過來的,中間有一個站,叫做平谷新城站↓
有鄉親也許會說,這不就是平谷線嘛?當然不是啦,平谷線是這條小細線↓
是這條黑色的,寫著:平谷地方鐵路?↓
不是的,再細的那一條,才是平谷線,代表症狀是,在馬坊鎮有一站↓
為了鄉親們看得更明白,俺再標註一下,箭頭是平谷線的走向,跟香豔顏色的線,完全不是一碼事↓
那這條線是啥情況呢?
環北京城際鐵路呀!
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這個環北京城際鐵路,其實不是一條全新的線,而是由很多段的鐵路組成的,在廊坊,香河,大廠,三河,平谷的部分,官方的說法是,自新建廊涿城際引出,並行北京外環線經香河、大廠、三河、平谷,與京唐城際、京沈客專銜接。
給一個圖,其中呼啦呼啦閃的第二圈,從廊坊市到平谷區的,就是這個環北京城際鐵路↓
看不明白的鄉親,俺再給用箭頭圈出來↓
這就非常清晰了,香河、大廠、三河、平谷的鄉親們,以後出門可以坐這個環首都城際啦。
那這條線,具體是什麼情況呢?在國家發改委的官方上,是這麼寫的:
二、規劃方案
(一)規劃範圍。北京市、天津市和河北省。
(二)發展目標。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,到2020年,與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5~1小時通勤圈,京津保0.5~1小時交通圈,有效支撐和引導區域空間佈局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。
(三)建設期限和內容。到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的項目經論證後可適時啟動。
那這條線的站點都在哪裡呢?按照現有的信息來看,廊坊段的情況已經非常明朗了,在廊坊東↓
廊具體位置是廊坊市北環路以北,后王各莊村以南,青果路以東↓
香河站的具體位置,就是現在的京唐城際香河站(搜索前延寺村附近)↓
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4,不保證你聽的滿意,但可以肯定,俺滴分享是獨家的,別無分店。聽完以後輕則心花怒放,重則笑逐顏開,極端情況下由於樂不可支而導致的失眠,俺都概不負責,所以正在猶豫是否要加入的鄉親們,還是再考慮一下吧,俺知道,畢竟不是每個人都願意請俺喝個奶茶,聽俺嘚吧。
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時間再說一遍,是2019年的12月19號,週四,晚上8點,在你的手機微信上收聽。
期待你的參與。
掃碼加工作人員w信:fangbenduoduo
這個廣告夾帶真是夠無縫,俺自己都震驚了。
其實京唐京濱城際的官方圖裡,藍線很清楚的寫著,規劃環北京城際廊坊至平谷段↓
大廠,和三河的站位沒有明確標明位置,但之前的消息裡曾經提到,這一段是2020年要修好的,不過看目前的進展,似乎夠嗆↓
官方圖上所標示的,結合俺滴分析,個人認為,大廠站的位置,應該是在老縣城附近,這一塊的最新的規劃也是很高大上的,同時也是為了方便群眾出行嘛,而三河站,則是在原來的三河縣火車站原址附近↓
三河站現在這樣↓
三河站
具體位置在這裡↓
至於平谷的
平谷的規劃是很清晰的,寫著平谷新城↓
還沒弄清站在哪
親看這一張,在平谷大街的西頭↓
那,這條線的進度到
呢?根據網上搜來的消息顯示,2017年就開始動了,說規劃為2020年10月完工↓
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