合資車在國內的地位是相當高的，許多人都是能買合資儘量買合資。而在眾多合資車裡，大眾又是當之無愧的第一，車主媳婦也是如此，13萬的預算，一合計發現剛好可以入手一臺大眾新出的捷達VS5高配，非要買，勸都勸不動，結果到了店裡一看，最低配日常都是處於沒貨狀態，感覺有點話不投機，媳婦自己生悶氣，車主悄悄出去開回了它，媳婦轉嗔為喜，手握13萬，媳婦非要買捷達VS5，我卻偷偷買了它，朋友都說我懂車。
這臺車就是奇瑞瑞虎8，車主選的1.6TGDI自動精英型，辦下來剛好13萬出頭。瑞虎8作為目前最有競爭力的一臺國產SUV之一，瑞虎8同樣的價格，定位則是中型SUV，和捷達VS5定位的緊湊型SUV高了一個層級。除了品牌是國產，別的也沒啥問題。買車前還專門瞭解過，奇瑞的1.6T發動機屬於明星機型，目前國產發動機裡最好的那一批，於是車主果斷下單，開回家，一家人高高興興坐新車。
外觀設計上，瑞虎8屬於比較大氣的類型，車身龐大，車頭前臉鍍鉻條的存在也增加了辨識度。LED大燈還是矩陣式的，一顆顆燈頭排列起來很有氣勢，晚上打開燈以後照明度也很好。車身側面車門略微凸起，立體感很強，比例也很協調，看得出來這幾年國產車進步真的很大，只是難以扭轉前些年對國產車形成的固執偏見。
內飾也很有誠意，車主看了不少車，進過六七家4S店，但這個價位，中型SUV，還上皮質內飾的，是真的很少。副駕駛飾板基本都是皮質包裹，懸浮式中控屏，屏幕質感很好，顯示效果也很不錯。倒車影像的清晰度很高，用起來是真的很方便。下方空調面板控制，觸摸式的，很高級。檔把周圍使用了鋼琴烤漆飾板，和上方的空調面板連接，完全沒有違和感。檔把精緻，按鍵觸感好，車內完全沒有廉價感，很不容易了。
車身長度4700mm，軸距2710mm，車內5座佈局，材料是仿皮材質，前排座椅還有加熱功能和電動調節，坐進去打開座椅加熱的時候車主感動的眼淚都要下來了，合資車看了那麼多，預算就這麼點，遭遇的白眼也不少了，在這找到高待遇了。後排空間也比較寬，可以選裝6座或7座，但車主暫時用不到，就沒選。另外後排中間地板基本上扁平的，乘坐質感很好。
搭載1.6T排量發動機，可以爆發出197匹馬力，扭矩達到290牛米，匹配7速雙離合變速箱。相較於EA888 2.0T低功率發動機完全不在話下。加速度還是很快的，就是渦輪介入前存在遲滯，前半段發力需要深踩油門，渦輪介入以後動力源源不斷出來，駕駛質感也很好，傳動效率高。最讓車主感到比較意外的是油耗比較低，雖然車身龐大，質量也比較重，開了這麼久，油耗基本保持在7.5L左右，高速最低跑過5.7L。
配置上還有全景天窗、10.25英寸中控液晶屏、矩陣式LED燈，手機互聯等功能，這個價位，中型SUV，外觀內飾空間和動力都能保證的前提下，還給出這麼多配置，確實已經沒啥挑剔了。
綜合來看，瑞虎8就比較適合家用，這個價位合資車只有小型SUV，國產車大多數也是緊湊級的，虎八做到中型SUV的空間，在滿足家用這塊上尤其出色，如果選裝個6座，前中後排空間都不錯，還能保證乘坐舒適度。
而車主也認識一個開了二十多年車的老司機，他也誇車主：你是懂車人。他說這些年開過的車不少，其實汽車在十萬左右，就別考慮合資還是國產了，開幾年以後，賣二手是賣4萬還是賣5萬，都沒啥區別，所以保值率不是最重要的考慮選項，優先還是考慮開起來舒不舒服，坐起來舒不舒服，從這一點來看，瑞虎8是很完美的。手握13萬媳婦非要買捷達VS5，我卻偷偷買了它，老司機：你很懂車。
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