日前，南宁经桂林至衡阳高铁项目传出喜讯：广西自治区已组织编制单位完成项目预可研、可研报告编制及评审工作。种种迹象表明：南衡高铁项目要加速推进了！
按规划，南宁衡高铁将于2022年12月开工建设。
今年3月，广西自治区交通厅近日印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），《方案》明确，广西将续建、新建一批高铁项目。在广西计划新建的多条铁路中，南宁经桂林至衡阳高铁项目规划引人关注。
据了解，南宁经桂林至衡阳高铁设计速度为每小时350公里，全长约665公里，总投资约1146亿元，其中广西段492公里、投资约821亿元，湖南段173公里、投资约325亿元。建成后，可以在短期内接入京广高铁，通过京广高铁直接北上，同时也可以通过上沙铁路枢纽连接沪昆高铁直通长三角。
项目可研报告已完成评审
4月21日，自治区交通运输厅厅长、自治区铁路建设办公室主任陈鸿起在南宁会见中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称中铁二院工程集团）副董事长（主持工作）张敏一行，并就推进南宁经桂林至衡阳高铁项目前期工作召开座谈会。
陈鸿起表示，南宁经桂林至衡阳高铁是广西全面落实“三大定位”新使命、贯彻国家“一带一路”倡议的重要项目之一，是中国连接东盟乃至东南亚国家的国际大通道，项目建成后将进一步促进广西全面融入国家发展大局，意义重大，希望中铁二院工程集团高度重视，加快项目研究进度，加强沟通合作，全力以赴推进项目前期工作，共同争取将项目列入国家“十四五”规划，为群众提供更便利的交通运输环境。
据透露，目前自治区已组织编制单位完成项目预可研、可研报告编制及评审工作。
南衡高铁，将是广西北上东进的一条新的大动脉。
高铁走向牵动无数人的心
早前，南衡高铁线路有望经过上林、宾阳两县交界的消息，引发了两地网友的强烈关注；过境上林还是宾阳？一时间成为了网上热议的话题，只不过忽如一夜春风来，“花”落谁家未可知。
然而，随着越来越多消息的不断传出，南衡高铁的“轮廓”也逐渐开始清晰明朗。
据此前相关报道，南衡高铁计划于2022年12月开工建设，2027年12月建成；或将始发于南宁北站（即武鸣高铁站），途经来宾、柳州、桂林等地并设置站点；而在最新传出的线路走向参考示意图中，从南宁北站引出的高铁线路已经由原来的上林、宾阳交界大幅度往上林一侧偏移，这也意味着南衡高铁过境上林的可能性越来越大。
虽然，南衡高铁仍处于规划阶段，一切都还只是猜测，但了表明这条新高铁的走向牵动着无数人的心。相信，只要最终规划设站没有正式出炉，围绕这条高铁走向的各种讨论都不会停息。
网上还流传着的一张关于广西铁路沿线各站点的示意图。
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