南京作為新一線城市，去年底，實有人口達到了1031.22萬，首破千萬。市區非常繁華，高樓很多，但南京的大都市感很多時候卻不那麼強烈，給人的印象更多的是古都的厚重婉約之感，這是什麼原因呢？
“樹是梧桐樹，城是南京城，一句梧桐美，種滿南京城”，南京的綠化是出了名的好，尤其是道路兩側，遮天蔽日的梧桐樹，給予了南京非常獨特的城市魅力。但與此同時在視覺上，向上的視角被遮蔽，導致城中新街口、鼓樓一帶，雖然高樓很多，但卻不太能感受到。
另外，玄武湖作為主城最重要的開放空間，沒有得到最好的利用。南京城中高樓大多並不靠近玄武湖，且相對分散，使得濱湖天際線不夠飽滿，這是非常可惜的。
再來看看南京新主城的河西，相較於老主城，道路規劃及建築設計都極具現代感。可惜的是，走過江東中路的人應該會發現，CBD採用線狀佈局，主要集中於道路的一側，而非兩側，或集中一處，導致CBD分佈過於狹長。除非航拍，否則常規視角下，想要欣賞到完整的天際線確實是不太容易。
從江心洲上欣賞河西CBD確實是個不錯的角度，但因為距離長江尚有些距離，並且受到沿江部分高層住宅的遮擋，即使在江心洲東側江邊，其天際線也不是特別完整。
不過好在，這並不是南京最後的樣子，按照完整的規劃，河西雖然中軸線的CBD有些不那麼完美，但未來的末端，也就是魚嘴地區還是相當不錯的，面向秦淮新河以及長江打造聚攏型的天際線。實際上整個河西最初的設想就是仿照曼哈頓島，只是其最終完整形態尚未成型。
（河西CBD規劃圖）
江對面的江北核心區，作為南京第四商業中心之一，其完全面向長江打造，可以說是相當令人期待，不過最終成型顯然還尚需時日。
（江北新區CBD規劃圖）
而南部新城的南站商務區實際上已經初具規模，目前的形態已經讓人印象深刻，其在東側的大校場片區，目前正在大規模的修路中，像極了早期的河西南或江北新區。
（南部新城CBD規劃圖）
江寧百家湖一帶，雖然建築高度相對一般，但卻是南京濱湖建設中最有模有樣的，酒店、商業、步行街區、旅遊設施統統設置在百家湖邊，有一種身在新加坡的既視感，未來隨著東側整體規劃的調整，百家湖CBD相當令人期待。
仙林的思路和南京其他地方不一樣，主要結合當地丘陵地貌，做低密度人居定位，大量佈局的大學以及科研機構，使得仙林在很大程度上接近於美國硅谷。目前南側正在重點打造的紫東核心區也將這一理念貫徹其中，最新出爐的規劃圖，像極了法國拉德芳斯商務區。
（紫東中心商務區效果圖）
從另一方面來說，南京目前大都市感偏弱的原因就是南京非單一中心發展的模式，多中心，多極化發展作為南京城市發展的核心理論，在這些年被很好的執行貫徹。南京也得以發展較為均衡，目前整個南京的框架已經拉開，並且做到了跨江發展，隨著上文提到的幾大中心的快速成長，南京的都市感可能會在隨後幾年，迅速得到提升，這一天已經不遠了。
