每日甘肃网讯为加快推进兰张三四线铁路武威至张掖段项目前期工作，4月20日，甘肃铁投集团公司党委书记、董事长王锋一行与张掖市就有关事宜对接座谈。
座谈会上，张掖市发改委介绍了张掖境内市站、选线等的一些考虑和诉求。铁一院介绍了项目概况及设计工作情况，甘肃铁投集团介绍了兰张三四线铁路项目前期工作推进情况，按照“分段开工建设，全线同步建成”的目标争取实现武威至张掖段“10月底可研批复、年内开工建设”，并结合项目实际，就前期相关手续办理、建设资金筹措、土地综合开发补亏等方面提出意见建议。
甘肃铁投集团公司党委书记、董事长王锋表示，在省委省政府及有关部门的大力支持下，甘肃铁投集团自2018年8月重组以来，全力推进相关工作，不到两年时间内，我省铁路建设全面提速，形势向好向快发展。甘肃铁投集团和张掖市目标一致，在技术条件允许的情况下，长远谋划，尽可能满足地方诉求。“兰张三四线的建设对我省河西走廊区域发展意义重大，省上高度重视，省部多次衔接，百姓翘首企盼，各方集体发力，才赢来了今天的有利局面。目前，要将新冠肺炎疫情带来的不利影响转变为项目发展的有利时机，有效利用新一轮基建投资政策，紧紧围绕年度目标任务，加快推进项目可研报批、前置手续办理等项目前期工作，争取年内具备开工条件。”王锋说。
张掖市委书记杨维俊表示，张掖市将坚决贯彻省委省政府要求，成立项目专班，全力支持并配合甘肃铁投集团、设计院开展项目推进工作。一是集中解决选址方面的问题，着力谋划做好选线、设站及后期发展规划等问题。二是抓紧推进项目前期工作，全力配合、保障国家重点项目，做好六个报告，按照甘肃铁投集团确定的时间节点完成各项任务。三是坚决抓好工作落实，市委市政府主要领导亲自挂帅，以“事不过夜，亲力亲为”的工作作风，携手共进，合力推进项目建设，争取兰张三四线全线早日建成。
据了解，新建兰州至张掖三四线铁路是我省快速客运网的东西向骨架干线，也是国家《中长期铁路网规划》的西部地区重要的高速铁路区域连接线。线路纵贯河西走廊地区，西端与兰新高铁相衔接，东端与宝兰客专相联通，中部沟通银兰高铁，项目实施将填补甘肃省“西翼”武威、金昌等地区域快速路网空白、扩大区域路网覆盖面、显著增强区域铁路运输机动灵活性，为河西走廊地区经济社会发展和扩大开放开发发挥重要作用。
按照“分段开工建设、全线同步建成”的目标，中川机场至武威段先行报批建设，该段项目可研于2019年1月23日获国家发改委批复，控制性工程新乌鞘岭隧道于2019年6月30日开工，今年站前工程全线开工建设。拟新建武威至张掖段线路全线长约238公里，从新建武威东站经武威市、金昌市，越芨岭经山丹县至张掖市，引入兰新第二双线张掖西客运站。设计速度250公里/小时。年运输旅客3000万人。项目估算投资250亿元，其中资本金175亿元，甘肃省出资105亿元。(甘肃铁投集团公司党委(董事会)办公室\兰张三四线筹备处供稿)
