我國汽車市場上的競爭非常激烈，各大品牌都在背後暗自較勁，如果不能適應時代的發展，必將被這個市場所淘汰。我國汽車行業的發展速度非常快，品牌之間的競爭超出了我們的形象，各大車企為了提高自己的銷量，致力研究於三大件技術，豐富產品線來滿足消費者的需求。
未來汽車行業的發展是不可知的，目前可以預測的是汽車將朝著電動化的趨勢不斷髮展。在歷史的不斷更替中，未來一些小品牌的汽車將慘遭淘汰，我國汽車市場上可能只會留下三個汽車品牌。有一位車企老總曾經做出預測，未來存活下來的國產車品牌可能只有三家，這三家車企必須具備豐富的產品線，出色的研發能力以及遠大的發展前景。
第1個上榜的品牌是吉利，多年來李書福通過收購策略一直在擴展吉利的版圖，吉利也從一家名不見經傳的小車企成為了國產品牌中的佼佼者，連續兩年銷量突破百萬臺。吉利最大的優勢在於豐富的產品線和不斷增強的技術，吉利與沃爾沃正式合作後推出了不少高端品牌，李書福已經在為以後的發展佈局了。
第2個上榜的品牌是比亞迪，未來是新能源汽車的天下，比亞迪在新能源領域有得天獨厚的優勢以及超強的實力。比亞迪原本就是造電池起家的，多年來在新能源電池方面深耕細作，如今比亞迪又在花費重金提升自己的研發能力，比亞迪推出的刀片電池即將量產。刀片電池能將續航里程提升至600公里以上，還能保持超強的穩定性，未來比亞迪將成為特斯拉最大的競爭對手。
第3家最有可能留下來的車企是長城，雖然長城目前還是一條腿的發展模式，注重SUV領域的發展，在轎車方面缺少建樹。長城老總也意識到了這個問題，正在積極推動轎車領域發展，推出新的產品。長城在SUV領域已經成為了國產車中的霸主，只要兼顧轎車行業發展，存活下來不成問題。
優勝劣汰的原則永遠不會改變，這三家車企最有可能存活下來，有一些小品牌即將被淘汰，華泰汽車和君馬汽車技術不過硬，產品線較為單一，目前日子不好過，這些小品牌如果不能擴大自己的版圖，早晚會被市場所淘汰。
