最近跟一个在五菱宝骏4S店的朋友聊天，得知曾经称霸市场十年的五菱之光和五菱荣光，现在销量已经严重下滑，现在销量主要靠宏光和宝骏510撑着。其实也不难理解，之前购买五菱之光和五菱宏光的客户，基本都是用来拉货，但毕竟车小，装货能力有限，舒适性安全性都比较低，现在很多做商贸的公司，都选择了瑞风、风行以及各种海狮，条件再好一些的，则就是全顺、大通V80、依维柯等车型。
上市不久就无奈退市的五菱征程
上汽通用五菱在深耕老客户，满足老客户车辆升级方面一直做的不错，宏光满足了当时很多五菱之光客户车辆升级的需求，宝骏730也满足了很多五菱之光荣光宏光车主的升级需要。其实针对客户需要更大载物空间的需求，五菱曾推出过一款征程的车型，它的尺寸和载物空间可以媲美一众海狮，但样子实在怪异，并没有客户买账。
五菱推出类似这种的厢式车，你会买吗？
其实五菱完全可以推出更大尺寸的厢式车，类似全顺和大通V80的车型，前置发动机，配备2.0以下（2.0以上购置税，车船税太高）的涡轮增压柴油机，提供更大的载物空间和承载能力，定价合理的话，以五菱在商用车市场多年来积攒的口碑，再加上五菱之光、荣光、宏光巨大的社会保有量，相信能够取得不错的市场表现。个人认为，五菱宝骏与其在自己其实并不太擅长的SUV市场血拼，不如再去开辟一条新路，毕竟当年五菱宏光和宝骏730就是这种填补空白的车型。
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