簡單粗暴的形容一臺車不錯，其實很簡單兩個方面，一個是跑得快；另一個就是剎得住。
汽車跑的快看的是動力匹配，看的是發動機的動力參數和變速箱的換擋邏輯匹配。剎得住看的就是剎車系統了。目前的剎車系統分為兩類，鼓剎和盤剎。
鼓剎的工作原理就是當你操作制動器時，制動輪缸帶動制動蹄，制動蹄就與制動鼓接觸形成摩擦力，從而達到剎車的效果。鼓剎的摩擦面積大，剎車效果較好。但是散熱效果較差，容易熱衰退。
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盤剎的工作原理就是當你操作制動器時 就是靠活塞夾住剎車盤形成摩擦力來剎車。碟剎一是結構外露，二是剎車盤上有孔，這都利於降溫。
其實這兩種剎車各有利弊，鼓剎的制動力好，制動力大。但是散熱不好。並且涉水時也會影響制動力。所以一般大貨車上使用鼓剎較多。
而盤剎的制動力相對而言不如鼓剎，並且造價較高。但是散熱性好，涉水穩定性高。所以盤剎更適合在市區走走停停的家用車。鼓剎適合更大更重的商用貨車。
現在家用轎車大部分都採用盤剎，在使用過程中，剎車片需要定期進行維護更換，一般普通剎車片大約四萬公里左右需要進行維護更換。
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