9月25日，有一件事，讓全國各地的朋友們都非常激動，連外媒也爭相報道。
那就是——北京大興國際機場正式投運！
耗時4年，投800億巨資建設，有1億人次年客流吞吐量的大興國際機場，正如它的”鳳凰“外表一樣，要給全世界展示它的力量了。
“全球最大的單體航站樓”、“建設速度最快的機場”、“世界施工技術難度最高的航站樓”、“中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐”、“新世界七大奇蹟之首”......
一時間，大家都給這個機場添加了各種厲害的標籤，中國正用自己的方式，向世界展示著“中國力量”。
這隻展翅高飛的“鳳凰”佔地4.1萬畝，相當於63個天安門廣場的大小。最讓人佩服的是它的鋼架結構。作為全球最大的機場航站樓，其屋蓋鋼架構的投影面積就達到18萬平米，相當於25個標準足球場。
這麼龐大的一個建築，僅用了8根C形柱作支撐。這還不是最厲害的，屋頂才是亮點。
為了讓陽光灑滿整個機場，航站樓一共使用了12800塊玻璃，白天室內幾乎不需要照明燈光。而由於屋頂採用流線曲面構造，所以用於建造屋頂的8000塊玻璃沒有兩塊是完全一樣的。
除了建築結構的這兩個亮點，還有各種先進的技術突破：航站樓可抵抗12級颱風、全國首創的雙層的出發車道邊、全國首創的橫間隔震技術、全球最大的隔振建築、世界首次高鐵下穿、世界首個“雙進雙出”的航站樓...
李子韜/攝
對於我們旅客來說，切身能感受到的方便，就是伴隨著機場而建起來的超強綜合交通體系 。“世界首次高鐵下穿”的概念是相當於把整個火車站放在了航站樓下面，在火車站能快速換乘京霸高鐵、廊涿城際、新機場快軌等。
王遠翔/攝
大興國際機場的實際意義遠不只是北京的新機場，它還將帶動北京南城的經濟，並有效加快京津冀一體化進程。
從地圖可以看出，從大型國際機場出發：
1小時內可到天津、唐山、保定等城市；
2小時內到石家莊、秦皇島、濟南等城市；
3小時內更可通達太原、鄭州、瀋陽。
整個交通體系把京津冀這個三角地帶連起來了。
得益最大的莫過於未來的副首都——雄安新區，順勢而上的雄安，定會伴隨著聯繫越來越緊密的交通網落，成為一匹黑馬。
司馬萊萊我在看到這個消息的時候，第一個想到的，就是前段時間自己有在關注的一個位於雄安新區的酒店項目，而項目酒店就是全季酒店。
其實品牌和選址都是我最看重的兩個方面。
第一，這個項目做的品牌是全季酒店，全季酒店屬華住集團旗下的中端品牌，受到許多商務人士的喜愛，並且背靠著華住集團超過1.2億龐大會員體系的引流，對於客戶忠誠度和新客引流還是非常有信心的。
其次，全季簡約而富有品質的設計風格，也深得客戶喜愛。我比較喜歡的是全季的態度：行走與生活中的捨得哲學、城市中心的竹木系本色自然空間、適度服務的自在空間。
第二，我一直都很看中酒店的選址，雄安新區無疑是京津冀地區的一匹黑馬。
雄安新區是國家級高新區，是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區。對於集中疏解北京非首都功能，調整優化京津冀城市佈局和空間結構，培育創新驅動發展新引擎，都具有重大現實意義和深遠歷史意義，這裡將會具備跟美國硅谷一樣的發展潛力。
雄安新區規劃範圍涉及河北省雄縣、容城、安新三縣及周邊部分區域，而酒店就選在容城縣。
目前所知的是，許多國企總部和百強企業都紛紛進駐雄安，包括京津冀產業、安信證券、深圳市建築科學研究院股份有限公司、達實智能、騰訊、興安能谷科技研究有限公司、雄安納維科創有限公司、中國移動、國投創新、萬科、螞蟻金服、華訊方舟、360、中國華電集團公司、寒武紀科技、中國人壽、中國聯通、菜鳥、中國電信、東華軟件、、百度、安新大商銀行股份有限公司、國家電網公司等。
交通方面就更加不用說了，京雄城際高鐵，是北京與雄安新區之間新建的一條城際鐵路，計劃連接北京鐵路和北京大興國際機場的機場快線，預計在2020年通車，到時候一小時就能到達北京。
現在具有歷史性意義的北京大興國際機場已開始投運，這無疑給了我大大的信心，看來很快我就能在北京擁有自己的酒店了，想想就興奮了喂！
