对于购买新车的消费者，在买车时候4s店的销售人员会努力推荐做很多保养项目，说的眼花缭乱。那我就来告诉你到底用不用喷涂地盘装甲。
底盘装甲也叫底盘防锈。我们都知道车身是由钢铁压制而成，底盘更是和泥土最亲近的地方，那么很多消费者也知道底盘防锈很重要，禁不住销售人员的介绍，几千块就消费了。但是有的老司机却建议新车不要到手就做底盘防锈，这其中又有什么呢？下面让我们来了解一下。
首先现在大多数新车在出厂的时候，厂家已经对底盘进行了防锈处理，底盘会喷涂一层防护漆，一些地方在做底盘防锈时，可能需要打磨清理底盘的某地方，原厂已经做了处理，再做有可能会对原厂的底漆造成损伤得不偿失。所以新车没有必要提车就做底盘防锈的，但不是所有车都不需要。
什么车型需要做底盘防锈？
小型车和低端紧凑车型，在接到新车最好检查一下，这类车型由于厂家成本控制能精简就精简。
那么什么时候才需要做呢？
建议在6万公里左右可以做底盘防锈，如果经常在烂路行驶，而且多雨的地区里程就需要减少。原车所带的防护层很薄，在行驶过程中会受到路面的碎石撞击而损伤，甚至会高低不平造成托底。6万公里也是做大保养的时间，车主可以跟大保养一起做底盘防锈。
那底盘发动机护板能不能加？
底盘防锈也只能保护底盘受到泥土和雨水的腐蚀，作为车主的你可以加装发动机底盘护板来保护发动机下方，大多数的底盘有划痕和腐蚀是因为在烂路托底形成的，发动机护板可以防止托底对发动机油底壳以及变速箱的损伤。
底盘防锈怎么才算合格？
说道这里你们会产生疑问什么样的底盘防锈才算合格，便宜的不敢做，价格高的肉疼，在市场上做底盘防锈的价格也是什么价格都有，质量最担心。那么底盘防锈是否合格的评判标准可以参考这3点，第一喷涂是否充分覆盖了整个底盘部位，是否均匀 ，有没有遗漏，从喷涂的颜色的深浅就可以判断是否均匀，第二是会不会挂水，可以等干透后做实验。第三好的防锈剂会牢牢的粘在底盘上，干透后用手是无法扯掉的。
在这里要重要提醒：廉价的底盘防锈是不要使用的，弄不好反倒会二次腐蚀底盘，而且需要干净的环境下完成，选择正规的汽车美容机构虽然价格稍微高点，但是质量可是有保障的。
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