2月29日，海航集團官方發佈消息稱，為有效化解風險，維護各方利益，應本集團要求，近日，海南省人民政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立“海南省海航集團聯合工作組”。聯合工作組將全面協助、全力推進海航集團風險處置工作。同時，集團董事會審議通過，改選了部分董事。改選後的董事七名，分別為：陳峰、顧剛、李先華、譚向東、任清華、陳曉峰、何家福。選舉陳峰擔任董事長、顧剛擔任執行董事長、李先華擔任副董事長。同時，董事會決定分別聘任譚向東擔任公司CEO（首席執行官）、任清華擔任公司聯席CEO（首席執行官）。
早在2月中旬，“海航被接管”的微信截圖就已廣為流傳。說海航即將被全面接管，王年生擔任董事長，陳峰退居副董事長，實在是說的有板有眼，不管是時間，還是人事分管，都安排的明明白白。境外更有傳言稱，海航及旗下諸多航空公司的小夥伴們將被國航、東航、南航瓜分。
不過，今日官宣看陳峰仍然擔任海航集團董事長，海南省海航集團聯合工作組成立後，海航旗下的航空資產不會以拆分出售資產的形式來還債，海南航空不會被海航集團出售，聯合工作組將全面協助海航走出困境。由此看來，此前外界所傳海航集團被全面接管並將被拆分的那則消息並不準確。事實上，早在2018年由海航最大債權人國開行帶領的債權人協調機制工作組就已進駐海航集團，而這個工作組組長本來每年就要更換一次。
海航集團自1993年創業至今，歷經26年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心發展方向，以航空租賃、航空技術為輔助支撐平臺，夯實主業可持續發展的根基。海航集團位列2019中國民營企業500強第2（營收額為6183億），位列2019中國民營企業服務業100強第1位， “一帶一路”中國企業100強第22位。2011年，麾下海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此後連續五年保持這一榮譽，是中國民航界唯一獲得此殊榮的企業。
如果說，有政府方面能夠出面，進行整體的謀劃，在儘可能的處理目前債務的同時，還能幫助海航這個國際化的航空集團，重新飛翔起來，對於海航來說，必然是一件好事。2020年對海航來說，是非常重要的一年。海航究竟能不能實現“涅槃重生”，都得等待他們今年交上的最終答卷。
