虽说随着购买力的提高，在大街小巷中看到的合资车、高端车是越来越多了。但毕竟不是每个人都有着充足的经济实力，来购买动辄十几二十万的好车。所以就像如今网络上流行的一句话一样，"存在即合理"便是对于代步车最好的解释。雪佛兰赛欧便是凭借着亲民的价格，以及优秀的品质，成为了许多工薪一族用于城市代步的首选。
但是众所周知，赛欧在去年也是进行了停产，那么在后赛欧时代，又有哪款车型能够接替它的位置，成为代步车市场的"主力军"呢？其实笔者纵观最近的市场来看，还真有一款车型非常适合作为工薪族的选择，其就是起亚焕驰。该车对于许多消费者来说肯定不太陌生，毕竟起亚焕驰进入国内市场也是有几年时间了，它给人塑造的形象也是廉价代步车，并且还有着不错的销量。
在4月份，现代起亚带来了焕驰的2020款车型。这款车的首要优势还是在价格方面，新车上市共推出了两款车型，指导价为6.49-6.89万。作为一款合资轿车，起亚焕驰的售价堪称是非常亲民了，对于许多工薪族来说，也是能够负担得起的一个价位。
虽说合资品牌在低端车型上的设计比不过自主品牌，但是起亚焕驰的外观表现还算是可圈可点，以时下的审美观念来看，虽说算不上主流，但并不会太过时。该车前脸看起来很圆润时尚，拥有一丝"可爱"的属性。分层式中网，也让整个车头显得具有层次感。但是由于价格的原因，起亚焕驰两侧大灯是采用卤素配置，让它在科技感方面有所欠缺。
侧面部分，起亚焕驰则设计得较为普通，主体风格则是常规的三厢布局。腰线设计得若隐若现，让车身看起来更具有整体性。镀铬材质的装饰，在起亚焕驰的车身上是没有展现，所以档次感在该车上是感受不到的。下方2020款起亚焕驰标配铝合金轮毂，只是尺寸有点小，仅为14英寸。
尾部方面，起亚焕驰并没有采用一笔带过的设计。其通过一些凹陷的部分，来营造了视觉上的立体感。尾灯造型偏向于常规，布局在尾部两侧。尾箱略带一个小鸭尾设计，赋予了该车更多年轻的气息。
谈及个头方面，起亚焕驰给人最为直观的感觉，就是不太大。毕竟其定位于小型车，车身参数为：4300/1700/1460mm，轴距2570mm。所以用于家庭使用，起亚焕驰的实用性肯定是不太合适的。但是对于工薪一族来说，在时下拥挤的交通状况下，反而起亚焕驰这种小型车是最为合适的选择，在城市之间穿梭是游刃有余。
而起亚焕驰最主要的卖点还是在经济性方面。对于工薪族来说，代步车在带来便利性的同时，油耗、可靠性也是最为重要的需求。2020款起亚焕驰仍然搭载代号G4LC的1.4L自然吸气发动机，虽说这款发动机最大马力仅为95Ps，但是用于城市间的代步使用，绝对是绰绰有余。并且如今2020款起亚焕驰才上市的两款车型，标配4AT变速箱，给不习惯手动的消费者，增加了不少的便利性。
而在低排量以及D-CVVT发动机技术的加持下，起亚焕驰的燃油经济性也非常优秀，实测百公里综合油耗为5L左右，以时下5.56元的油价来看，起亚焕驰每公里油耗仅需2毛7，有着媲美混动车型的经济性。另外起亚焕驰上市这几年，三大件还没有出过什么大毛病，再加之保养也并不太贵，所以其品质、售后也有着让人省心的表现。
但是起亚焕驰也并不是没有缺点，配置低可以说是共识，毕竟该车的价钱摆在那里，想要入手起亚焕驰也就只有默默忍受咯。但是新款起亚焕驰相较于老款车型，也是做出了许多改动。诸如在最为诟病的安全方面，如今起亚焕驰标配胎压报警和ESP这两大主流功能，另外电动天窗、上坡辅助在该车上也有配备。
总结：对于许多看惯了好车的消费者来说，起亚焕驰足以堪称是一款要啥没啥的产品。但毕竟一分钱一分货，起亚焕驰本身定位就并不是很高大上，其就是一辆代步工具而已。能够做到省油好养活，就适合成为许多工薪族的代步选择。
