國際油價如此低迷,兩桶油為什麼還鉅虧?

亂皮踩


一邊是需求的大幅下降,一邊是收入和成本倒掛,在這種情況之下要想不虧損都難!

第一,國內成品油定價機制無法阻止中石油的虧損。從理論上講,國際油價只要跌破40美元/桶,中石油的成品油價就不用再進行調整了,這是保價機制。但實際上,國際油價跌破40美元/桶之後,即使跌至20美元/桶,這之間的差價並不是歸中石油所有,而是要統一上繳國庫的,所以中石油根本享受不到這個限價的直接好處。

第二,中石油不僅是要進口大量石油,同時也要生產大量石油。中石油、中石化、中海油等石油企業的開採能力可以排到全球前十位,中國也是石油生產大國,但中國國內的產油成本很高,達到50-60%美元/桶,比美國的頁岩油產油成本50美元還要高一些,這就導致國際油價過低的時候,我們國內的原油開採是越採越虧的結果,而這部分虧損將由中石油等企業來承擔。

第三,國際原油價格下跌過快,庫存又來不及消化。在國際原油價格出現暴跌時,國內的成品油消費需求也在急劇萎縮。第一季度,國內成品油銷售量下滑20%以上,消費需求的驟降,使得原油存儲的石油不太可能快速銷售出去。此時,中石油發現,自己買的成品油是越買越虧。因為,你剛剛把高價買來的原油提煉出成品油,準備銷售出去後,發現國際油價又跌了。就像房價,你在房價上漲趨勢中,什麼時候買房子都是賺的,馬上賬面盈利了;反之,但如果房價在下跌過程中,你任何時候買都是虧損的,因為剛買了,房價就跌了,賬面是虧損的。



盛世拾荒


這個問題你不能單獨因為覺得中國是原油進口國就以為原油下跌對中國有利,實際上中國的油企大量的投資海外的油企,並且也大量的在海外銷售,因此油價下跌,首先兩桶油在國際市場的投資上就是虧損的,另外兩桶油還間接的投資了新能源這一塊,油價的下跌的話,會導致資本進入新能源減少,對國家的戰略安全也會有影響。


油緣來聚


目前中國石化和中國石油現有國內和海外兩塊油田開採業務,據說其開採成本都要在每桶50美元以上。按照現在的成品油價格形成機制,兩桶油的售價為每桶40美元。所以它們還是要虧。

中國現行的成品油定價調整機制與國際原油掛鉤,根據布倫特等三地原油價格變化率,以10個工作日為週期,國際油價變動超過4%,則相應對我國的成品油價格進行調整,未超過4%則不變。設置調控上下限,調控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,超過上下限成品油價格將不再調整或者進行補貼。

這個作價機制始於2008年,後經兩次調整,在2013年將計價週期從22個工作日縮短為10個,在2016年設置上下限。


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